Обща информация за системата за предварително загряване (Opel Corsa B)

В горивната камера на всеки цилиндър се завинтва подгревна свещ. Свещите се нагряват с електрически ток преди стартиране, по време на стартиране и известно време след стартиране на двигателя.

На арматурното табло светва съответната индикаторна лампа (вижте глава Органи за управление и оперативни техники в началото на ръководството), - след като сигналът изгасне, можете да стартирате двигателя. Захранващото напрежение продължава да се подава към запалителните свещи още няколко секунди, след като тестовата лампа е изгаснала. Ако не се направи опит за стартиране на двигателя, специален таймер прекъсва захранването на свещите, за да предотврати изтощаването на батерията и прегряването на свещите.

Системата включва и функция за последващо загряване, която гарантира, че свещите се захранват известно време след стартиране на двигателя - продължителността на забавянето на изключването на свещите се регулира от контролния модул, зависи от температурата на двигателя и може да бъде до 6 минути.

Горивният филтър е оборудван и с нагревателна система, която осигурява оптимизиране на горивния процес, като предотвратява "восъчването" на дизеловото гориво. Нагревателният елемент е монтиран между горивния филтър и неговия корпус. Захранването за подгряване на горивото се подава чрез команди от контролния модул чрез термочувствителен превключвател, вграден в корпуса на филтъра. Напрежението се подава към нагревателния елемент на филтъра при температури под 5°C и се изключва при температури над 16°C.