Pozrite si varovanie na začiatku časti Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme benzínových motorov.
Motory 1,6 l SOHC
1. Uvoľnite zvyškový tlak v napájacom systéme (cm. Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme benzínových motorov). Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Uvoľnite svorku.
3. Odpojte potrubie nasávaného vzduchu od krytu telesa škrtiacej klapky (nezabudnite odstrániť tesnenie).
4. Z krytu tiež odpojte vzduchovú a vákuovú hadicu, vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt s tesniacim krúžkom z hornej časti skrine škrtiacej klapky.
5. Uvoľnite svorky, odpojte konektory elektrického vedenia snímača polohy (potenciometer) škrtiaca klapka (TPS), krokový motor a vstrekovač. Odsuňte vedenie nabok.
6. Odpojte palivové hadice od telesa škrtiacej klapky.
7. Odpojte tiahlo akcelerátora od čapu na telese škrtiacej klapky.
8. Odpojte vzduchovú a vákuovú hadicu od telesa škrtiacej klapky.
9. Nasaďte matice upevnenia puzdra škrtiacej klapky na prívodné potrubie a odstráňte uzol spolu s tesniacou vložkou. Počas montáže je potrebné vymeniť tesnenie.
10. V prípade potreby odskrutkujte upínacie skrutky (so zásuvkami TORX) a rozdeľte teleso škrtiacej klapky na dve časti. Odstráňte a zlikvidujte tesniace tesnenie - tesnenie sa musí pri opätovnej montáži bez problémov vymeniť.
11. Uistite sa, že spojovacie plochy sú úplne čisté a suché, vymeňte tesnenie a namontujte teleso škrtiacej klapky. Pred zaskrutkovaním namažte závitovú časť upevňovacích skrutiek anaeróbnym tmelom. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment v niekoľkých krokoch.
12. Uistite sa, že spojovacie plochy telesa škrtiacej klapky a sacieho potrubia sú úplne čisté a suché, odstráňte všetky stopy starého tmelu zo závitových častí matíc a montážnych svorníkov / skrutiek.
13. Položte nové tesnenie na potrubie, nainštalujte teleso škrtiacej klapky na vrch. Namažte závitovú časť upevňovacích matíc anaeróbnym tmelom. V niekoľkých krokoch utiahnite upevňovacie prvky potrebnou silou.
14. Obnovte pôvodné spojenie vákuovej a vzduchovej hadice, pripojte tyč ovládača škrtiacej klapky k závesu.
15. Pripojte palivové hadice k telesu škrtiacej klapky. Prevlečné matice dotiahnite potrebnou silou. Obnovte pôvodné zapojenie.
16. Po výmene O-krúžku namontujte späť kryt telesa škrtiacej klapky. Nainštalujte a bezpečne utiahnite skrutky krytu, potom pripojte sacie potrubie a vákuové hadice.
17. Pripojte záporný vodič k batérii. Pred odchodom naštartujte motor a skontrolujte komponenty napájacieho systému, či nevykazujú známky netesnosti.
Motory 1,4 a 1,6 l DOHC
1. Uvoľnite zvyškový tlak v napájacom systéme (cm. Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme benzínových motorov). Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt motora. Naskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja na miesto.
3. Odpojte vedenie od snímača teploty nasávaného vzduchu (IAT), odpojte sacie potrubie od čističa vzduchu a telesa škrtiacej klapky, - na modeloch Zafira bude potrebné odstrániť tesniacu lištu motorového priestoru a reflektor namontovaný pod čelným sklom. Aby ste zabezpečili prístup k saciemu potrubiu, dajte upevňovacie matice a skrutky, kryt predného panela.
4. Odpojte hadicu odvzdušňovacieho ventilu nádoby s aktívnym uhlím z ľavej strany sacieho potrubia.
5. Uvoľnite západku a odpojte koniec kábla od páky ovládača plynu. Uvoľnite plášť kábla z nosnej konzoly a posuňte kábel nabok.
6. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte puzdro škrtiacej klapky z potrubia. Odstráňte a zlikvidujte tesniace tesnenie - počas montáže sa musí bez problémov vymeniť.
7. Otočte teleso škrtiacej klapky tak, aby ste sa dostali do blízkosti hadíc chladiaceho systému. Naneste identifikačné značky, uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte obe hadice – otvorené konce hadíc ihneď zaslepte, aby ste minimalizovali straty chladiacej kvapaliny.
8. Odpojte elektrické vedenie od snímača TPS a krokového motora systému stabilizácie otáčok voľnobehu, potom vyberte teleso škrtiacej klapky z motorového priestoru.
9. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- Pred inštaláciou telesa škrtiacej klapky na rozdeľovač sa uistite, že sú k nemu správne pripojené všetky vodiče a hadice.
- Nezabudnite vymeniť tesnenia (najprv sa uistite, že spojovacie plochy sú úplne čisté a suché), a uistite sa, že všetky upevňovacie prvky sú utiahnuté správnym krútiacim momentom.
- Sledujte správnosť uloženia a spoľahlivosť upevnenia všetkých hadíc.
- Nakoniec nastavte lanko plynu (cm. Demontáž, inštalácia a nastavenie plynového lanka - benzínové modely).
Motory 1,8 a 2,0 l
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochranný kryt motora. Naskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja na miesto.
3. Odpojte elektrické vedenie od snímača hmotnosti vzduchu (MAF).
4. Uvoľnite svorky a odpojte potrubie nasávaného vzduchu spolu so snímačom od čističa vzduchu a telesa škrtiacej klapky, - na Modely Zafira bude potrebné odstrániť tesniacu lištu motorového priestoru a reflektor inštalovaný pod čelným sklom. Aby ste zabezpečili prístup k saciemu potrubiu, dajte upevňovacie matice a skrutky, kryt predného panela.
5. Uvoľnite západku a odpojte koniec kábla od páky ovládača plynu. Uvoľnite plášť kábla z nosnej konzoly a posuňte kábel nabok. Na modeloch vybavených systémom regulácie otáčok je tiež potrebné odpojiť kábel pohonu tempostatu - koniec kábla je spojený s otočným čapom páky ovládača plynu pomocou aretačnej konzoly.
6. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte základné rameno lanka z puzdra škrtiacej klapky.
7. Uvoľnite upevňovacie svorky a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu rozvodu a telesa škrtiacej klapky.
8. Obe hadice chladiaceho systému pripojené k telesu škrtiacej klapky upnite svorkami, po uvoľnení svoriek ich odpojte. Rozliatu chladiacu kvapalinu ihneď utrite handrou.
9. Odpojte ventilačnú hadicu palivovej nádrže od telesa škrtiacej klapky.
10. Zapnuté 2,0 l modely odpojte káblový zväzok od snímača polohy škrtiacej klapky (TPS) a regulačným ventilom voľnobehu. Zapnuté motory 1,8l odpojte elektrické vedenie od škrtiacej klapky.
11. Odpojte všetky zostávajúce podtlakové a vzduchové hadice od telesa škrtiacej klapky – skúste si zapamätať poradie pripájania hadíc. Odstráňte skrutky s hlavou TORX a vyberte teleso škrtiacej klapky zo sacieho potrubia.
12. Odstráňte a zlikvidujte tesniace tesnenie - tesnenie sa musí počas inštalácie bez problémov vymeniť.
4. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- Pred inštaláciou telesa škrtiacej klapky na rozdeľovač sa uistite, že sú k nemu správne pripojené všetky vodiče a hadice.
- Nezabudnite vymeniť tesnenia (najprv sa uistite, že spojovacie plochy sú úplne čisté a suché), a uistite sa, že všetky upevňovacie prvky sú utiahnuté správnym krútiacim momentom.
- Sledujte správnosť uloženia a spoľahlivosť upevnenia všetkých hadíc.
- Nakoniec nastavte lanko plynu (cm. Demontáž, inštalácia a nastavenie plynového lanka - benzínové modely).
Prispôsobenie nového telesa škrtiacej klapky na ECM sa vykonáva v dielni pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia.
Komentáre návštevníkov