Погледајте упозорење на почетку одељка Спуштање притиска у систему напајања бензинских мотора.
Мотори 1,6 л SOHC
1. Отпустите преостали притисак у систему напајања (види Спуштање притиска у систему напајања бензинских мотора). Одвојите негативни кабл из батерије.
2. Отпустите стезаљку.
3. Одвојите цев за усисни ваздух од поклопца кућишта лептира за гас (не заборавите да уклоните заптивку).
4. Такође одвојите од поклопца црева за ваздух и вакуум, одврните причврсне завртње и скините поклопац са заптивним прстеном са горњег дела кућишта лептира за гас.
5. Отпустите стезаљке, одвојите конекторе електричног ожичења сензора положаја (потенциометар) гаса вентил (TPS), корачни мотор и ињектор. Померите ожичење у страну.
6. Одвојите црева за гориво са кућишта лептира за гас.
7. Одвојите везу гаса са осовине на кућишту лептира за гас.
8. Одвојите црева за ваздух и вакум са кућишта лептира за гас.
9. Дати навртке за причвршћивање кућишта гаса на улазни цевовод и уклонити чвор заједно са заптивним облогом. Заптивка се мора заменити током монтаже.
10. Ако је потребно, одврните стезне завртње (са ТОРКС утичницама) и поделите тело лептира за гас на два дела. Уклоните и одбаците заптивну заптивку - заптивка се мора обавезно заменити током поновног састављања.
11. Уверите се да су спојне површине апсолутно чисте и суве, замените заптивку и саставите кућиште лептира за гас. Подмажите навојни део вијака за причвршћивање анаеробним заптивачем пре увртања. Затегните завртње на потребан обртни момент у неколико фаза.
12. Уверите се да су спојне површине тела лептира за гас и усисног разводника апсолутно чисте и суве, уклоните све трагове старог заптивача са делова са навојем навртки и монтажних вијака/завртња.
13. Поставите нову заптивку на цевовод, поставите кућиште гаса на врх. Подмажите навојни део матица за причвршћивање анаеробним заптивачем. У неколико корака затегните причвршћиваче потребном силом.
14. Вратите оригиналну везу црева за вакум и ваздух, повежите шипку покретача гаса са шарком.
15. Повежите црева за гориво са кућиштем лептира за гас. Затегните спојне навртке потребном силом. Вратите оригиналну везу ожичења.
16. Након замене О-прстена, вратите поклопац кућишта лептира за гас. Инсталирајте и чврсто притегните завртње поклопца, а затим повежите усисни канал и црева за вакум.
17. Повежите негативну жицу са батеријом. Покрените мотор и проверите компоненте система за напајање да ли има знакова цурења пре него што кренете.
Мотори 1,4 и 1,6 л DOHC
1. Отпустите преостали притисак у систему напајања (види Спуштање притиска у систему напајања бензинских мотора). Одвојите негативни кабл из батерије.
2. Уклоните поклопац резервоара за уље. Одврните причврсне завртње и уклоните заштитно кућиште мотора. Заврните поклопац за пуњење уља на место.
3. Одспојите ожичење са сензора температуре усисног ваздуха (IAT), одвојите усисни канал од пречистача ваздуха и кућишта лептира за гас, - на моделима Зафира ће бити потребно уклонити заптивну траку моторног простора и рефлектор монтиран испод ветробранског стакла. Да бисте омогућили приступ усисном каналу, дајте причврсне матице и завртње, поклопац предње плоче.
4. Одвојите црево вентила за прочишћавање канистера за угаљ са леве стране усисне гране.
5. Отпустите резу и одвојите врх кабла од ручице покретача гаса. Ослободите омотач кабла од потпорног држача и померите кабл у страну.
6. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните кућиште гаса са цевовода. Уклоните и одбаците заптивну заптивку - она се мора обавезно заменити током монтаже.
7. Окрените кућиште гаса тако да можете да се приближите цревима система за хлађење. Ставите идентификационе ознаке, олабавите монтажне стезаљке и одвојите оба црева - одмах укључите отворене крајеве црева да бисте смањили губитак расхладне течности.
8. Одспојите електричне жице са ТПС сензора и корачног мотора за стабилизацију брзине у празном ходу, а затим уклоните кућиште лептира за гас из моторног простора.
9. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Обратите пажњу на следеће тачке:
- Пре уградње кућишта лептира за гас на колектор, уверите се да су све жице и црева правилно прикључени на њега.
- Не заборавите да замените заптивке (прво се уверите да су површине које се спајају апсолутно чисте и суве), и уверите се да су сви причвршћивачи затегнути одговарајућим моментом.
- Пратите исправност полагања и поузданост причвршћивања свих црева.
- На крају, подесите сајлу гаса (види Уклањање, уградња и подешавање сајле гаса - бензински модели).
Мотори 1,8 и 2,0 л
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Уклоните поклопац резервоара за уље. Одврните причврсне завртње и уклоните заштитно кућиште мотора. Заврните поклопац за пуњење уља на место.
3. Одспојите електричне жице са сензора ваздушне масе (MAF).
4. Отпустите стезаљке и одвојите усисни канал заједно са сензором од пречистача ваздуха и кућишта лептира за гас – на Зафира моделима, мораћете да уклоните заптивну траку са простора мотора и рефлектор постављен испод ветробранског стакла. Да бисте омогућили приступ усисном каналу, дајте причврсне матице и завртње, поклопац предње плоче.
5. Отпустите резу и одвојите врх кабла од ручице покретача гаса. Ослободите омотач кабла од потпорног држача и померите кабл у страну. На моделима опремљеним системом за контролу брзине, такође је потребно одвојити кабл за погон темпостата - врх кабла је повезан са осовином ручице покретача гаса помоћу држача за закључавање.
6. Изврните причврсне завртње и уклоните основну руку сајле из кућишта лептира за гас.
7. Отпустите монтажне стезаљке и одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца временског оквира и кућишта лептира за гас.
8. Стегните оба црева расхладног система спојених на кућиште лептира за гас са стезаљкама, одвојите их након отпуштања стезаљки. Одмах обришите проливену расхладну течност крпом.
9. Одвојите црево за вентилацију резервоара за гориво са кућишта лептира за гас.
10. На моделима 2.0Л, одспојите ожичење са сензора положаја лептира за гас (TPS) и вентил за контролу броја обртаја у празном ходу. На моторима од 1,8Л, одспојите ожичење са кућишта лептира за гас.
11. Одвојите сва преостала црева за вакум и ваздух са кућишта лептира за гас - покушајте да запамтите редослед повезивања црева. Уклоните ТОРКС завртње са главом и уклоните кућиште лептира за гас са усисне гране.
12. Уклоните и баците заптивну заптивку - заптивка се мора заменити током инсталације без грешке.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти. Обратите пажњу на следеће тачке:
- Пре уградње кућишта лептира за гас на колектор, уверите се да су све жице и црева правилно прикључени на њега.
- Не заборавите да замените заптивке (прво се уверите да су површине које се спајају апсолутно чисте и суве), и уверите се да су сви причвршћивачи затегнути одговарајућим моментом.
- Пратите исправност полагања и поузданост причвршћивања свих црева.
- На крају, подесите сајлу гаса (види Уклањање, уградња и подешавање сајле гаса - бензински модели).
Адаптација новог кућишта лептира за гас на ЕЦМ се врши у радионици помоћу посебне дијагностичке опреме.
Коментари посетилаца