Послови одржавања
Предња светла се неће сама подесити. Али ако је рефлектор или чак цео фар замењен, онда морате да проверите уградњу снопа фарова. У неким случајевима, чак и замена сијалице са жарном нити може срушити подешавање фарова. Наравно, подешавање је такође апсолутно неопходно ако је предњи део возила ударен у несрећи или након уградње нових делова за амортизовање. Уградња у нашу Вецтру са подешавањем снопа се врши у положају прекидача «О ТОМЕ»:
Ако је један од фарова оштећен или замењен, довољно је паркирати аутомобил на извесној удаљености испред светлосног зида, упалити светло и затим упоредити висину светлосног снопа монтираног фара са снопом фар који није промењен.
Ако су фарови подешени помоћу алата у радионици, можете означити висину светлосних тачака, на пример, на зиду гараже. Важна је, наравно, удаљеност на којој Вецтра стоји од зида. Такође имајте на уму. Уз помоћ ових ознака можете, када је потребно, самостално проверити подешавање фарова.
Најтачнији начин подешавања фарова, као и до сада, јесте њихово поравнавање помоћу уређаја за подешавање, који је доступан на бензинским пумпама, Босцх сервисима и радионицама.
Дуга светла се аутоматски подешавају ако су кратка светла правилно подешена.
Подешавање светла за маглу:
На удаљености од 5 м од зида за уградњу, широко расути снопови морају бити 100 мм испод центра сваког фара.
Где се налазе завртњи за подешавање?
Када је хауба отворена, бочни и завртњи за подешавање висине за главна светла су доступни одозго.
Да бисте окренули завртње, потребан вам је имбус кључ.
Прво извршите подешавање висине, а затим бочно подешавање. Затим поново проверите поставку висине.
Фабрички уграђена светла за маглу су подесива само по висини.
Вијак за подешавање који се налази у средини иза светла за маглу може се окретати руком.
Коментари посетилаца