Радови на одржавању
Предња светла се неће сама подесити. Али ако је замењен рефлектор или чак цео фар, онда је потребно проверити уградњу снопа фарова. У неким случајевима, чак и замена сијалице може избацити подешавање фарова. Наравно, подешавање је потребно и ако је предњи део аутомобила оштећен у несрећи или након уградње нових делова амортизера. Инсталација у нашој Vectra са подешавањем светлосног опсега врши се у положају прекидача "О":
Ако је један од фарова оштећен или замењен, довољно је паркирати аутомобил на извесној удаљености испред светлосног зида, упалити светло и затим упоредити висину светлосног снопа уграђеног фара са снопом непромењен фар.
Ако су фарови подешени помоћу уређаја у радионици, можете означити висину светлосних тачака, на пример, на зиду гараже. Удаљеност на којој је важна, наравно Vectra стоји уза зид. Такође имајте на уму. Користећи ове ознаке, можете, када је потребно, сами да проверите подешавање фарова.
Најтачнији начин подешавања фарова, као и до сада, је њихово поравнање уз помоћ уређаја за подешавање, који су доступни на бензинским пумпама, у сервисима Bosch и у радионицама.
Дуга светла се аутоматски подешавају ако су кратка светла правилно подешена.
Подешавање снопа светла за маглу:
На удаљености од 5 м од инсталационог зида, широко расути снопови треба да буду 100 мм испод центра сваког фара.
Где се налазе завртњи за подешавање?
Са отвореним поклопцем мотора, бочни завртњи и завртњи за подешавање висине главних фарова су доступни одозго.
За окретање вијака потребан вам је шестоугаони кључ.
Прво извршите висинску инсталацију, а затим бочну инсталацију. Затим поново проверите поставку висине.
[Оригинал објављен на веб-сајту: opelbook]
Фабрички уграђена светла за маглу су подесива само по висини.
Вијак за подешавање, који се налази у средини иза светла за маглу, може се окретати руком.
Коментари посетилаца