Погонске осовине преносе обртни момент са мотора, мењача и диференцијала на предње точкове. У кућишту мењача, погонска вратила су причвршћена урезаним везама за зупчанике диференцијала. Зупчани крај унутрашњег зглоба погонског вратила је причвршћен у осовинском зупчанику помоћу прстена за причвршћивање опруге. Када се угради, причврсни прстен се стисне, улазећи у жлеб осовине. Након што је осовина у потпуности уграђена у зупчаник осовине диференцијала, причврсни прстен се ослобађа и осигурава урезани врх од аксијалног померања. Спољашњи зглобови погонских вратила су причвршћени за главчине предњих точкова, који су постављени на лежајеве. Осовина је причвршћена за главчину помоћу матице.
Зглоб са константном брзином типа статива (ЦВ зглоб) је уграђен на погонско вратило на страни диференцијала, обезбеђујући низак ниво вибрација.
Зглобови константне брзине (ЦВ зглобови) заштићени су гуменим чизмама, које су причвршћене стезаљкама и штите од воде и прљавштине.
Поклопце треба периодично прегледати да ли има знакова оштећења, цурења мазива или посекотина. Оштећене чизме ЦВ зглоба морају се одмах заменити новим, иначе се могу оштетити ЦВ зглобови. Замена поклопца подразумева уклањање погонских вратила. Знаци хабања или оштећења ЦВ зглоба, поред цурења мазива, укључују звукове шкљоцања при вожњи и скретању, зујање при убрзању након вожње или вибрације при великим брзинама на аутопуту.
Коментари посетилаца