За аутомобиле Opel са ручним мењачем, уграђено је суво квачило са једним диском са облогама без азбеста и двомасним замајцем. Квачило се контролише помоћу хидрауличног погона. Аутомобили са аутоматским мењачем опремљени су хидрауличним квачилом са више плоча.
Током рада, квачило не захтева одржавање, јер се током рада истрошени делови облога поравнавају. Погонски диск квачила треба заменити након приближно 100.000 км, али то у великој мери зависи од услова оптерећења возила.
У зависности од модела мотора и типа мењача, дизајн квачила може мало да варира.
Замајац
Замајац је чврсто повезан са радилицом мотора. Двомасни замајац, користећи систем опруга-пригушивача, обезбеђује максимално пригушивање торзионих вибрација.
Оригинални извор на веб-сајту www.opelbook.ru
Славе и потисни дискови
Погонски диск је монтиран на примарном вратилу мењача. Са обе стране постоје јастучићи заковани за њега.
Потисна плоча је круто повезана са замајцем преко мембранске опруге и кућишта квачила. Притисна плоча служи за притискање гоњеног диска на замајац. Површина потисне плоче је третирана антикорозивним једињењем. Приликом чишћења потисне плоче, потребно је само да третирате њену радну површину - то ће продужити век трајања квачила.
Лежај за отпуштање квачила
Лежај за отпуштање квачила обезбеђује да се погонски диск ослободи од погонског диска када се притисне педала квачила.
Коментари посетилаца