Пажња! Пре подизања задњег дела возила, укључите прву брзину и поставите клинове испод предњих точкова. Са подигнутим задњим крајем, поставите сигурне ослонце поред дизалице.
Замените амортизере (леви и десни) у пару.
Немојте скидати оба амортизера истовремено са подигнутим задњим делом возила, јер спуштање греде задњег вешања испод дозвољене границе може довести до оштећења кочионих водова и црева.
1. Подигните возило и уклоните точак на страни амортизера који се мења.
2. Поставите телескопски ослонац или дизалицу испод греде задњег вешања да бисте спречили да се греда помери надоле када одвојите амортизер.
[Материјал копиран из овог ресурса: opelbook.ru]
3. Уклоните доњи монтажни вијак амортизера..
4. …и извадите га из ушице амортизера.
5. Уклоните два горња вијка за причвршћивање амортизера..
6. …и уклоните амортизер.
7. Док држите шипку од окретања, одврните матицу која причвршћује горњи носач амортизера..
8. …и уклоните ослонац са шипке.
Напомена: Проверите интегритет носача ако је оштећен, замените га новим.
9. Скините заштитни поклопац са компресијским пуфером са шипке.
10. Поставите амортизер вертикално и спустите и подигните шипку амортизера неколико пута док се не заустави. Уверите се да се штап помера без икаквих падова, заглављивања или куцања. У супротном, замените амортизер. Поред тога, замените амортизер ако се открије цурење течности (дозвољено је мање замагљивање у горњем делу кућишта) и ако су навоји у горњем делу шипке оштећени.
11. Инсталирајте амортизер обрнутим редоследом од уклањања. Вијци за причвршћивање амортизера морају бити до краја затегнути са возилом на земљи.
12. Замените други амортизер на исти начин.
Коментари посетилаца