Увага! Перед тим як підняти задню частину автомобіля, включіть першу передачу і встановіть упори під передні колеса. Піднявши задню частину, встановіть надійні опори поряд з домкратом.
Амортизатори (лівий та правий) замінюйте парами.
Не знімайте обидва амортизатори одночасно при вивішеній задній частині автомобіля, оскільки опускання балки задньої підвіски нижче за допустиму межу може призвести до пошкодження трубопроводів і шлангів гальмівної системи.
1. Вивішіть автомобіль і зніміть колесо з боку амортизатора, що замінюється.
2. Встановіть під балку задньої підвіски телескопічну опору або домкрат, щоб виключити зсув балки вниз при від'єднанні амортизатора.
3. Викрутіть болт нижнього кріплення амортизатора
4. …і вийміть його з вуха амортизатора.
5. Викрутіть два болта верхнього кріплення амортизатора
6. …і зніміть амортизатор.
7. Утримуючи шток від провертання, відверніть гайку кріплення кронштейна верхньої опори амортизатора
8. …і зніміть опору зі штока.
Примітка. Перевірте цілісність опори, при пошкодженні замініть нову опору.
(Джерело знаходиться на цьому ресурсі: opelbook)
9. Зніміть із штока захисний чохол із буфером стиснення.
10. Встановіть амортизатор вертикально та кілька разів до упору опустіть та підніміть шток амортизатора. Переконайтеся, що шток рухається без провалів, заїдань та стукотів. В іншому випадку замініть амортизатор. Крім того, замініть амортизатор при виявленні потік рідини (допускається незначне запотівання у верхній частині корпусу) та при пошкодженні різьблення у верхній частині штока.
11. Встановіть амортизатор у порядку, зворотному зняттю. Болти кріплення амортизатора остаточно затягуйте на автомобілі, що стоїть на землі.
12. Аналогічно замініть другий амортизатор.
Коментарі відвідувачів