Defecțiuni șasiu, defecte anvelope (Opel Vectra C)

Zgomote străine

1. Zgomot normal de drum - nu poate fi corectat.

2. Zgomot anvelope - verificați starea benzii de rulare și presiunea de umflare a anvelopelor.

3. Rulmenții roților sunt uzați sau deteriorați sau forța lor de strângere a scăzut.

Vibrații

1. Verificați starea rulmenților roții ridicând alternativ colțul corespunzător al mașinii și rotind manual roata. Ascultați sunetele care vin de la rulment. Scoateți rulmenții și verificați starea acestora.

Uzură severă a anvelopelor pe ambele părți ale suprafeței de lucru

1. Presiunea în anvelope este prea scăzută.

Există o uzură excesivă pe marginea exterioară a benzilor de rulare

1. Anvelopele nu sunt umflate corect.

2. Virajele sunt prea aspre.

3. Unghiurile de aliniere a roților din față nu sunt reglate (convergență excesivă).

4. Brațul de suspensie este îndoit sau răsucit.

Există o uzură excesivă pe marginea interioară a benzilor de rulare

1. Anvelopele nu sunt umflate corect.



2. Unghiurile de aliniere a roților din față nu sunt reglate (convergenţă).

3. Componentele de direcție sunt deteriorate sau slăbite.

Uzura severă a anvelopei în mijlocul suprafeței de lucru de-a lungul întregii circumferințe a benzii de rulare

Sursa originală de pe site-ul web: opelbook.ru

1. Presiunea în anvelope este prea mare.

Uzura neuniformă a benzii de rulare

1. Dezechilibru static și dinamic al roții, posibil din cauza deformarii laterale excesive a discului, joc prea mare în articulațiile lagărelor.

Există o uzură excesivă a benzilor de rulare (nu într-o zonă anume)

1. Anvelopele nu sunt umflate corect.

2. Echilibrul roților este perturbat.

3. Jantele sunt deteriorate.

4. Uzura excesivă a componentelor suspensiei sau direcției.

Există uzură localizată a benzii de rulare

1. Echilibrul roților este perturbat.

2. Discurile sunt deteriorate sau îndoite.

3. Există un defect la anvelope.

Uzură neuniformă în mijlocul benzii de rulare

1. Dezechilibru static al roții, posibil din cauza denivelării verticale excesive.

Uzura severă a zonelor individuale din mijlocul suprafeței de lucru a benzii de rulare

1. Rezultatul frânării bruște.

Uzura benzii de rulare cu dinți de ferăstrău, adesea însoțită de o ruptură invizibilă în baza materialului anvelopei

1. Supraîncărcarea vehiculului. Verificați starea pereților interiori ai anvelopelor.

Limbi de cauciuc pe marginile laterale ale benzii de rulare (uzură solzoasă)

1. Alinierea roților nu este reglată.

2. Anvelopele sunt uzate.

3. Ansamblurile amortizoare/stut sunt defecte.

Formarea de bavuri pe o parte a benzii de rulare a roții din față

1. Alinierea roților nu este reglată.

2. Anvelopele sunt uzate.

3. Mișcări frecvente pe suprafețe ondulate. Mișcare rapidă la viraj.

Se rupe cablul. La început sunt vizibile doar din interior

1. Conducerea peste pietre ascuțite, impacturi ale anvelopelor etc. la viteză mare.

Uzura unilaterală a suprafeței de lucru a benzii de rulare

1. Verificați reglarea camber.

2. Există o defecțiune la ABS, verificați starea și fiabilitatea conexiunii clemei de masă a pompei de retur (în hidromodulator).