Зміст: Сторонні шуми ⬇ Вібрації ⬇ Сильний знос шини на обох сторонах…⬇ Має місце надмірне зношування…⬇ Має місце надмірне зношування…⬇ Сильний знос шини всередині робочої…⬇ Нерівномірне знос протектора ⬇ Має місце надмірне знос протекторів…⬇ Має місце локальне зношування…⬇ Нерівномірне знос у середині…⬇ Сильний знос окремих ділянок у…⬇ Пилоподібне зношування протектора,…⬇ Гумові язички на бічних краях…⬇ Освіта задирок на одній стороні…⬇ Розрив корда. Спочатку видно лише…⬇ Одностороннє зношування робочої…⬇
Сторонні шуми
1. Звичайні дорожні шуми - коригування не піддаються.
2. Шум шин, - перевірте стан протекторів та тиск накачування шин.
3. Зношені або пошкоджені підшипники коліс або послаблено зусилля їх затягування.
Вібрації
1. Перевірте стан підшипників коліс, почергово піддомкрачуючи відповідний кут автомобіля та обертаючи колесо вручну. Прислухайтеся при цьому до звуків, що виходять з підшипника. Зніміть підшипники та перевірте їх стан.
Сильний знос шини на обох сторонах робочої поверхні
1. Надто низький тиск у шинах.
Має місце надмірне зношування протекторів по зовнішньому краю
1. Неправильно накачані шини.
2. Занадто різко відбуваються повороти.
3. Порушено регулювання кутів встановлення передніх коліс (надмірна збіжність).
4. Погнутий або скручений важіль підвіски.
Має місце надмірне зношування протекторів по внутрішньому краю
1. Неправильно накачані шини.
2. Порушено регулювання кутів встановлення передніх коліс (збіжність).
3. Пошкоджено компоненти кермового керування або послаблено їхнє кріплення.
Сильний знос шини всередині робочої поверхні по всьому колу протектора
1. Занадто високий тиск у шинах.
Нерівномірне знос протектора
1. Статичне та динамічне розбалансування колеса, можливо, внаслідок надмірного бічного биття диска, занадто великий люфт у несучих шарнірах.
Має місце надмірне знос протекторів (не в одній якійсь області)
1. Неправильно накачані шини.
2. Порушено балансування коліс.
3. Пошкоджено диски коліс.
4. Надмірно зношені компоненти підвіски або кермового керування.
Має місце локальне зношування протектора
1. Порушено балансування коліс.
2. Пошкоджені чи погнуті диски.
3. Має місце дефект шин.
Нерівномірне знос у середині протектора
1. Статичне розбалансування колеса, можливо, внаслідок надмірного вертикального биття.
Сильний знос окремих ділянок у середині робочої поверхні протектора
1. Результат різкого гальмування.
Пилоподібне зношування протектора, часто разом з невидимим зовні розривом тканинної основи шини
1. Перевантаження автомобіля. Перевірте стан внутрішніх стінок шин.
Гумові язички на бічних краях протектора (лускатий знос)
1. Порушено регулювання кутів встановлення коліс.
2. Зношені шини.
3. Несправні амортизатори/стійкові збирання.
Освіта задирок на одній стороні протектора переднього колеса
1. Порушено регулювання сходження коліс.
2. Зношені шини.
3. Частий рух хвилястими поверхнями. Швидкий рух на поворотах.
Розрив корда. Спочатку видно лише зсередини
1. Переїзд через гостре каміння, удари шин тощо. на високій швидкості.
Одностороннє зношування робочої поверхні протектора
1. Перевірте налаштування розвалу.
2. Несправність ABS, перевірте стан і надійність фіксації клемного з'єднання маси зворотного насоса (у гідромодуляторі).
Коментарі відвідувачів