Lucrările de instalare nu sunt necesare la vehiculele cu catalizator, ca nu este nimic de reglat aici Sonda lambda și, în consecință, unitatea de control Multec preiau soluția acestei sarcini. Numai în cazuri îndoielnice, se efectuează o verificare suplimentară a turației de ralanti a motorului (770-930 rpm) sau conținutul de CO (Max. 0,3 vol. % la 2800-3200 rpm fără sarcină) Dacă nu se obțin valorile nominale, se verifică furtunurile de aer și de vid, sistemul de recirculare a combustibilului și sistemul de rezervor de cărbune activ.
Comentariile vizitatorilor