Deschide imaginea mare într-o filă nouă →
Cheia diagramei 14
| K50 | unitate de control ABS |
| K117 | unitate de control motor - imobilizator |
| P17 | senzor de viteză a roții din stânga față |
| P18 | senzor de viteza rotii fata dreapta |
| P19 | senzor de viteza rotii spate stanga |
| P20 | senzor de viteza rotii spate dreapta |
| X1 | mufa cablajului caroseriei pe tabloul de bord |
| X8 | mufa cablajului caroseriei pe tabloul de bord |
| I | punctul de masă (-) din partea stângă față |
| 10A | 10 Amperi |
| 15 | borna de alimentare a tensiunii de aprindere |
| 30 | terminal alimentat permanent |
| 80A | 80 de amperi |
| LA | transmisie automată |
| CID | afișaj cu informații color |
| CLC | reglator înălțime de rulare |
| DIAG | conector de diagnosticare |
| DWA | sistem de alarma de securitate |
| ESS | controlul climatului |
| EMR | radio |
| F19 | siguranța F19 |
| FV1 | siguranța FV1 |
| FV5 | siguranța principală FV5 |
| GID | afișare grafică a informațiilor |
| HKL | servodirectie |
| IMMO | imobilizator (sistem antifurt) |
| INS | tabloul de bord |
| LWR | controler de nivelare a farurilor |
| MID | display multifunctional |
| NAV | sistem de navigație |
| SD | luke |
| STA | demaror si incarcare baterie |
| TID | afișaj de informații |
| WS | semnal acustic de avertizare |
| Y22DTH | mașini cu motor Y22DTH |
| Y25DT | mașini cu motor Y25DT |
| Y26SE/Y32SE | mașini cu motor Y26SE/Y32SE |
| Z22XE | mașini cu motor Z22XE |
(Text copiat de pe un site web de internet: «www.OpelBook.ru»)
Comentariile vizitatorilor