OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Principală
  • Omega
  • Omega B
  • Caroseria
  • Exterior
  • Întreținere și reparații

Întreținere și reparații (Opel Omega B)

            0

Cuprins: Corp ⬇ Finisaj de vinil ⬇ Tapiterie si covoare ⬇

Corp



Starea caroseriei mașinii tale este foarte importantă deoarece determină în mare măsură valoarea acesteia de revânzare. Este mult mai dificil să reparați un corp neglijat sau deteriorat decât piesele mecanice. Cavitățile ascunse ale caroseriei, cum ar fi cavitățile de roată, cadrul și compartimentul motorului nu sunt, de asemenea, mai puțin importante, în ciuda faptului că nu necesită la fel de multă atenție ca și alte părți ale corpului.

O dată pe an, sau la fiecare 20.000 km, este foarte util să curățați sub caroserie cu abur. Toate urmele de murdărie și ulei vor fi îndepărtate și zona poate fi apoi inspectată pentru rugină, conducte de frână deteriorate, fire electrice uzate, cabluri deteriorate etc. La sfârșitul acestei lucrări, componentele suspensiei din față trebuie lubrifiate.

În același timp, motorul și compartimentul motorului trebuie curățate folosind un aparat de curățat cu abur sau un agent de îndepărtare a grăsimilor.

O atenție deosebită trebuie acordată husurilor pentru roți, deoarece stratul de bază se poate desface, iar pietrele și murdăria aruncate de roți pot deteriora vopseaua și pot permite formarea ruginii. Dacă găsiți rugină, curățați suprafața deteriorată până la metal și aplicați pe ea vopsea anticorozivă.

Corpul trebuie spălat cel puțin o dată pe săptămână. Udați mașina bine pentru a înmuia murdăria, apoi clătiți-o cu un burete moale și multă apă cu săpun. Dacă nu clătiți bine murdăria, aceasta poate îndepărta vopseaua.



Petele de gudron sau de bitum trebuie curățate cu o cârpă înmuiată în solvent.

Cel puțin o dată la șase luni, lustruiți corpul și părțile cromate. Dacă utilizați un agent de curățare crom pentru a îndepărta rugina de pe piesele placate, amintiți-vă că agentul de curățare va îndepărta și cromul, așa că utilizați-l cu precauție.

Finisaj de vinil



Nu curățați niciodată garnitura de vinil cu detergenți, săpunuri caustice sau detergenți pe bază de kerosen. Apa și săpunul simplu funcționează excelent, iar o perie moale poate îndepărta cu ușurință murdăria încăpățânată. Spălați ornamentele de vinil la fel de des cum spălați restul mașinii.

După curățare, utilizarea produselor de protecție de înaltă calitate pentru suprafețele din cauciuc și vinil va ajuta la prevenirea oxidării și crăpăturii. Agentul de protecție poate fi aplicat și pe etanșările din sticlă, pe liniile de vid și pe furtunurile din cauciuc, care deseori eșuează din cauza degradării chimice, precum și pe anvelope.

Tapiterie si covoare



La fiecare trei luni, ar trebui să îndepărtați covorașele și să curățați interiorul mașinii (dacă este necesar, faceți acest lucru mai des). Utilizați un aspirator pentru a curăța tapițeria și covoarele pentru a îndepărta murdăria și praful rămase.

Tapițeria din piele necesită o atenție deosebită. Petele trebuie îndepărtate cu apă caldă și o soluție de săpun foarte blândă. Folosiți o cârpă curată pentru a îndepărta săpunul, apoi ștergeți din nou tapițeria cu o cârpă uscată. Nu folosiți niciodată alcool, benzină, agent de îndepărtare a lacului de unghii sau diluant pentru a curăța tapițeria din piele.



După curățare, tratați regulat tapițeria din piele cu ceară specială. Nu folosiți niciodată ceară de mașină pentru a lustrui tapițeria din piele.

Acolo unde interiorul vehiculului este expus la lumina soarelui, acoperiți scaunele din piele cu cearșafuri dacă vehiculul va fi lăsat la soare pentru o perioadă de timp.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Fedorova Varvara

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Omega B: Exterior
Articole urmatoare

Specificatii tehnice
Repararea leziunilor minore ale corpului
Repararea leziunilor corporale semnificative
Balamale și încuietori
Parbriz si sticla fixa
Bare de protecție — demontare și instalare
Grila radiatorului — demontare si montare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Balamale și încuietori — întreținere și reparații Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Introducere în manualul de utilizare și reparații Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Afișaj de întreținere Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Cerințe generale pentru reparații auto Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Program de întreținere Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 19 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 4 cilindri
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Angrenaj principal și arbori
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Omega B (1993-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC 2,0 l
  • Motor pe benzină DOHC 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Reparatii motoare pe benzina
  • Motor diesel 2,0 l
  • Reparatie motor diesel 2.0 l
  • Motor diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
  • Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (devreme)
  • Scheme de cablare (întârziere)
Omega A (1986-1993) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Modificări și completări
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele cardanic
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.