Spis treści: Silnik ONS ⬇ Silnik OHV ⬇
Wskazanie. Mogą pojawić się krople na otworach wentylacyjnych pompy płynu chłodzącego oraz ślady parowania płynu chłodzącego w komorze silnika, ale w zbiorniku nie powinno być żadnych mierzalnych wycieków płynu chłodzącego.
Silnik ONS
Wyjmowanie
Ustaw tłok cylindra 1 w pozycji zapłonu, zobacz str. 1.3.
Spuść płyn chłodzący do pojemnika.
Błyszczący pasek klinowy, zobacz punkt 22.3.
Odkręć pompę chłodzącą.
Zdejmij pasek rozrządu, zobacz str. 1.3.
Odkręć dolną osłonę paska rozrządu.
Wyjmij pompę chłodzącą.
Instalacja
Aby zapobiec korozji pompy chłodzenia, należy nasmarować powierzchnie uszczelniające na bloku silnika i uszczelkę na obudowie pompy chłodzenia uszczelniaczem silikonowym -strzałka-.
Zamontuj nową uszczelkę i pompę płynu chłodzącego w bloku silnika.
Uwaga: Śruby dokręcać wyłącznie ręcznie. Zamontuj tylną osłonę paska rozrządu.
Zamontuj i dokręć pasek rozrządu, zobacz str. 1.3.
Dokręcić obudowę pompy chłodzącej. Siła dokręcania dla silników 1,2/1,3/1,4 l wynosi 8 Nm, dla silników 1,6/1,8 l wynosi 25 Nm.
Załóż i naciągnij pasek klinowy, zobacz punkt 22.3.
Zamontuj przednią osłonę paska rozrządu.
Napełnij płynem chłodzącym.
Silnik OHV
Wyjmowanie
Spuścić i zebrać płyn chłodzący, patrz str. 3.2.
Odłącz górny i dolny wąż płynu chłodzącego, a także wąż nagrzewnicy od pompy wody.
Odkręć śruby koła pasowego pompy wodnej.
Zdejmij wspornik napinający generatora.
Zdejmij pasek klinowy.
Zdejmij koło pasowe paska klinowego z pompy wody.
Odkręć pompę wody od głowicy cylindra.
Oczyść powierzchnie styku.
Instalacja
Zamontuj nową uszczelkę z niewielką ilością smaru.
Przykręć pompę wody momentem 8 Nm.
Załóż i naciągnij pasek klinowy, zobacz punkt 22.2.
Zamontuj górny i dolny wąż chłodziwa oraz wąż nagrzewnicy do pompy wody.
Napełnij płynem chłodzącym, patrz str. 3.2.
Komentarze gości