Silniki 1.6 i 1.8 l
1. Wyjąć prowadnicę wiązki przewodów silnika (1) z głowicy cylindra.
2. Odłączyć złącze cewki zapłonowej (2).
3. Zdejmij osłonę cewki zapłonowej w kierunku wskazanym strzałką na osłonie.
Notatka: Postępuj zgodnie ze strzałką na pokrywie.
4. Odkręć dwie śruby cewki zapłonowej.
5. Zainstaluj urządzenie EN-6009 (1).
6. Wyjąć cewki zapłonowe (2).
7. Wyjmij narzędzie EN-6009 (1).
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Notatka: Moment dokręcania śrub cewki zapłonowej: 8 Nm.
Silniki benzynowe 2,0 l
Aby wymienić cewki zapłonowe, należy zdjąć dekoracyjną osłonę silnika i, korzystając z rysunku, odłączyć odpowiednie złącze elektryczne i wyjąć cewkę zapłonową.
1. Śruba mocująca cewkę zapłonową (moment dokręcania 10 Nm).
2. Cewka zapłonowa.
Silnik benzynowy 2,8 l
Aby wymienić cewki zapłonowe, należy zdemontować górny kolektor dolotowy i, korzystając z ilustracji jako wskazówek, odłączyć odpowiednie złącze elektryczne i wyjąć cewkę zapłonową.
Lewy rząd cylindrów silnika:
1. Śruby mocujące cewkę zapłonową (moment dokręcania: 10 Nm).
2. Cewki zapłonowe.
Prawy rząd cylindrów silnika:
1. Śruby mocujące cewkę zapłonową (moment dokręcania: 10 Nm).
2. Cewki zapłonowe.
Materiał skopiowany z portalu [OpelBook]
Komentarze gości