Informacje ogólne
Typ systemu - 12 V z ujemnym uziemieniem
Bezpieczniki i przekaźniki
|
Identyfikacja kolorystyczna bezpieczników według prądu znamionowego |
|
|
Czerwony
|
10A
|
|
Niebieski
|
15A
|
|
Żółty
|
20A
|
|
Zielony
|
30A
|
|
Pomarańczowy
|
40A
|
|
Czerwony (maxi)
|
50A
|
Bezpieczniki i przekaźniki w komorze silnika po lewej stronie
Skrzynka przekaźników i bezpieczników znajduje się po lewej stronie komory silnika w modelach wyprodukowanych przed 1994 rokiem.
|
№ |
Zamiar |
|
1
|
Silnik Diesla Filtr paliwa Podgrzewacz Bezpiecznik
|
|
2
|
Bezpiecznik świecy żarowej silnika Diesla
|
|
3 |
Przekaźnik ogrzewania filtra paliwa silnika Diesla |
|
4
|
Bezpiecznik klaksonu i alarmu antykradzieżowego
|
|
5
|
Przekaźnik sprężarki klimatyzacji
|
Skrzynka bezpieczników po lewej stronie komory silnika w modelach od 1995 roku. bez K/V
|
№ |
Zamiar |
|
F1 -
F2
|
Pompa powietrza do układu mieszania powietrza wywiewanego
|
|
F3
|
Silnik Diesla Filtr paliwa Podgrzewacz Bezpiecznik
|
|
F4
|
Bezpiecznik świecy żarowej silnika Diesla
|
Skrzynka przekaźników i bezpieczników znajduje się po lewej stronie komory silnika w modelach produkowanych od 1995 roku. z K/V
|
№ |
Zamiar |
|
F1 -
F2
|
Pompa powietrza do układu mieszania powietrza wywiewanego
|
|
F3
|
Silnik Diesla Filtr paliwa Podgrzewacz Bezpiecznik
|
|
F4
|
Bezpiecznik świecy żarowej silnika Diesla
|
|
1
|
Przekaźnik sprężarki klimatyzacji
|
|
2
|
Przekaźnik I wentylator skraplacza K/V
|
|
3
|
Przekaźnik II wentylator skraplacza K/V
|
|
4
|
Przekaźnik III wentylator skraplacza K/V
|
Bezpieczniki w głównej skrzynce bezpieczników
Schemat rozmieszczenia bezpieczników w głównej skrzynce bezpieczników
|
№ |
Obwód elektryczny
|
Siła prądu, A
|
| 1
|
Światła awaryjne, syrena alarmu antykradzieżowego, oświetlenie wnętrza i bagażnika
|
20
|
| 2
|
Automatyczna skrzynia biegów
|
10
|
| 3
|
Ogrzewanie tylnej szyby, urządzenie antykradzieżowe
|
30
|
| 4
|
Światła do jazdy dziennej
|
10
|
| 5
|
Automatyczna skrzynia biegów
|
10
|
| 6
|
Światła cofania i światła przeciwmgielne tylne
|
10
|
| 7
|
Klimatyzator
|
30
|
| 8
|
Światło postojowe lewe, światło pozycyjne tylne lewe
|
20
|
| 9
|
Przesuwny panel dachowy
|
20
|
| 10
|
Lewe światło drogowe
|
10
|
| 11
|
Spryskiwacz soczewki reflektora
|
30
|
| 12
|
Lewy reflektor świateł mijania, regulacja zasięgu reflektorów
|
10
|
| 13
|
Pojedynczy zamek
|
20
|
| 14
|
Ogrzewanie tylnej szyby
|
|
| 15
|
Ogrzewanie i wentylator klimatyzacji
|
30
|
| 16
|
Wycieraczka
|
30
|
| 17
|
Radio, wyświetlacz informacyjny, alarmy, A/V, oświetlenie schowka, elektryczne szyby, elektryczne lusterka zewnętrzne, wspomaganie kierownicy
|
10
|
| 18
|
Pojedynczy zamek, światła cofania, prędkościomierz, automatyczna skrzynia biegów, podgrzewane siedzenia i tylna szyba, zapalniczka
|
20
|
| 19
|
Reflektory K/L, światła do jazdy dziennej
|
10
|
| 20
|
Wentylator K/V
|
30
|
| 21
|
Światła hamowania i światła awaryjne
|
15
|
| 22
|
ABS
|
10
|
| 23
|
Światło postojowe prawe, światło pozycyjne tylne prawe, oświetlenie tablicy rejestracyjnej
|
10
|
| 24
|
Klimatyzator
|
15
|
| 25
|
Prawe światło drogowe
|
10
|
| 26
|
Pompa paliwa, układ wtrysku paliwa
|
20
|
| 27
|
Prawy reflektor świateł mijania, regulacja zasięgu reflektorów
|
10
|
| 28
|
Podnośniki szyb
|
30
|
Przekaźnik w głównym bloku montażowym
Schemat rozmieszczenia przekaźników w głównym bloku montażowym
|
№ |
Zamiar |
| 1 | Podgrzewane lusterko zewnętrzne (przekaźnik czasowy) |
| 2 | Przekaźnik kierunkowskazów |
| 3 | Przerywana praca wycieraczki tylnej szyby |
| 4 | Kodowanie świateł przeciwmgielnych (6-pin) |
| 5 | Światła przeciwmgielne |
| 6 | Światła przeciwmgielne |
| 7 | Tryb pracy wycieraczek szyby przedniej |
| 8 | Ogrzewanie tylnej szyby |
| 9 | Sygnał dźwiękowy informujący o włączeniu świateł mijania |
| 10 | Syrena systemu alarmowego antykradzieżowego |
| 11 | Pompka spryskiwacza soczewki reflektora (przekaźnik opóźniający) |
| 12 | Przekaźnik rozrusznika alarmu antykradzieżowego |
| 13 | DRL |
| 14 | DLC, w zależności od wersji, 10-, 14- lub 16-pinowe |
Przekaźnik w bloku montażowym nad schowkiem na rękawiczki
Położenie przekaźnika w bloku montażowym nad schowkiem na rękawiczki w modelach sprzed 1994 roku. № Cel
|
№ |
Zamiar |
| 1 | Alarm antykradzieżowy (jednostka sterująca) |
| 2 | Wentylator chłodnicy skraplacza K/V (przekaźnik K51) |
| 3 | Wentylator chłodnicy skraplacza K/V (przekaźnik K52) |
| 4 | Wentylator chłodnicy skraplacza K/V (przekaźnik K26) |
| 5 | K/V |
| 6 | Wentylator K/V |
| 7 | Wentylator chłodnicy skraplacza K/V, 2. prędkość |
W modelach z przednią poduszką powietrzną pasażera przekaźnik klimatyzacji znajduje się po prawej stronie, obok schowka na rękawiczki.
Położenie przekaźnika w bloku montażowym nad schowkiem na rękawiczki w modelach od 1994 roku.
|
№ |
Zamiar |
| 1 | Przekaźnik I wentylator chłodnicy skraplacza K/V (do 1995 r.) |
| 2 | Przekaźnik II wentylator chłodnicy skraplacza K/V (do 1995 r.) |
| 2 | Przekaźnik K/V (od 1996 r.) |
| 3 | Przekaźnik III wentylator chłodnicy skraplacza K/V (do 1995 r.) |
Przekaźnik w bloku montażowym za prawym słupkiem A
|
№ |
Zamiar |
| 1 | Jednostka sterująca systemem MulTec |
| 2 | Przekaźnik pompy paliwa |
| 3 | Przekaźnik świec żarowych Diesel |
| 4 | Przekaźnik sterujący ładowaniem akumulatora |
Oprawy oświetleniowe lampy
|
Zamiar |
Moc, W |
| Światła drogowe/mijania (typ H14) |
60/55
|
| Światła przeciwmgielne (typ H3) |
55
|
| Oświetlenie kierunkowskazów bocznych, tablicy rejestracyjnej, bagażnika i wnętrza |
10
|
| Przednie i tylne kierunkowskazy, tylne światła przeciwmgielne, światła cofania |
21
|
| Światło stopu/światło tylne |
21/5
|
| Przednie światło postojowe |
5
|
Kody błędów SRS
|
Kod |
Źródło awarii |
| 2 | Usterka obwodu poduszki powietrznej kierowcy |
| 3 | Awaria obwodu poduszki powietrznej pasażera z przodu |
| 4 | Awaria w obwodzie modułu poduszki powietrznej kierowcy z przodu |
| 5 | Awaria modułu poduszki powietrznej pasażera z przodu |
| 6 | Awaria w obwodzie modułu napinacza pasa bezpieczeństwa pasażera |
| 7 | Awaria modułu napinacza pasa bezpieczeństwa pasażera |
| 8 | Poziom sygnału jest zbyt niski (zwarcie do masy) w obwodzie modułu poduszki powietrznej kierowcy |
| 9 | Poziom sygnału jest zbyt niski (zwarcie do masy) w obwodzie modułu poduszki powietrznej pasażera |
| 12,13 | W przypadku zwarcia obudowy w obwodzie poduszki powietrznej kierowcy |
| 14 | Zwarcie do masy w obwodzie napinacza lewego pasa bezpieczeństwa |
| 15 | Zwarcie do masy w obwodzie poduszki powietrznej kierowcy |
| 16 | Zwarcie w obwodzie napinacza lewego pasa bezpieczeństwa |
| 21 | Modele sprzed 1995 r.: zwarcie do masy w jednym z obwodów poduszki powietrznej
Modele sprzed 1995 r.: zwarcie do masy w obwodzie poduszki powietrznej kierowcy |
| 22 | Modele sprzed 1995 r.: Zwarcie w jednej z poduszek powietrznych
Modele sprzed 1995 r.: zwarcie w obwodzie poduszki powietrznej kierowcy |
| 23 | Zwarcie do masy w obwodzie poduszki powietrznej pasażera z przodu |
| 24 | Zwarcie do masy w obwodzie napinacza prawego pasa bezpieczeństwa |
| 25 | Zwarcie w obwodzie poduszki powietrznej pasażera z przodu |
| 26 | Zwarcie w obwodzie napinacza prawego pasa bezpieczeństwa |
| 31 | Nadmiernie wysoki opór elektryczny w obwodzie modułu poduszki powietrznej kierowcy z przodu |
| 32 | Rezystancja elektryczna w obwodzie modułu poduszki powietrznej kierowcy z przodu jest zbyt niska |
| 33 | Rezystancja elektryczna w obwodzie modułu poduszki powietrznej pasażera z przodu jest zbyt wysoka |
| 34 | Rezystancja elektryczna w obwodzie modułu poduszki powietrznej pasażera z przodu jest zbyt niska
W modelach sprzed 1998 r.: Jednostka sterująca SRS wykryła poduszkę powietrzną pasażera z przodu |
| 35 | Nadmiernie wysoka rezystancja elektryczna w obwodzie modułu napinacza awaryjnego fotela kierowcy |
| 36 | Rezystancja elektryczna w obwodzie modułu napinacza awaryjnego fotela kierowcy jest zbyt niska |
| 37 | Rezystancja elektryczna w obwodzie modułu napinacza awaryjnego fotela pasażera jest zbyt wysoka |
| 38 | Rezystancja elektryczna w obwodzie modułu napinacza awaryjnego fotela pasażera jest zbyt niska |
| 43 | Sygnał ostrzegawczy SRS jest zbyt wysoki |
| 44 | Sygnał ostrzegawczy SRS jest zbyt słaby |
| 45 | Zwarcie w obwodzie dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera z przodu K/L |
| 46 | Zwarcie do masy lub przerwa w obwodzie dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera z przodu K/L |
| 48 | Niskie napięcie zasilania |
| 49 | Wysokie napięcie zasilania |
| 51,52 | Moduł sterujący SRS nie jest zaprogramowany |
| 53 | Błąd oprogramowania modułu sterującego SRS |
| 55 | Usterka modułu sterującego SRS |
| 56 | Usterka modułu sterującego SRS |
| 65 | Poduszka powietrzna pasażera z przodu została wyzwolona |
| 66 | Poduszka powietrzna kierowcy z przodu została wyzwolona |
| 67 | Napinacz pasa bezpieczeństwa został aktywowany |
| 68 | Poduszka powietrzna pasażera została wyzwolona |
| 69 | Poduszka powietrzna kierowcy została wystrzelona |
| 71 | Poziom sygnału czujnika przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej kierowcy jest zbyt wysoki |
| 72 | Awaria w obwodzie czujnika przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej kierowcy |
| 75 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej kierowcy |
| 76 | Zwarcie w obwodzie czujnika przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej kierowcy |
| 77 | Zbyt wysoki opór elektryczny poduszki powietrznej kierowcy |
| 78 | Rezystancja elektryczna poduszki powietrznej kierowcy jest zbyt niska |
| 79 | Awaria czujnika przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej kierowcy |
| 81 | Poziom sygnału czujnika przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej pasażera jest zbyt wysoki |
| 82 | Awaria w obwodzie czujnika przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej pasażera |
| 85 | Zwarcie do masy w obwodzie czujnika przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej pasażera z przodu |
| 86 | Zwarcie w obwodzie czujnika przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej pasażera z przodu |
| 87 | Rezystancja elektryczna poduszki powietrznej pasażera jest zbyt wysoka |
| 88 | Rezystancja elektryczna poduszki powietrznej pasażera jest zbyt niska |
| 89 | Awaria czujnika przeciążenia kierunkowego poduszki powietrznej pasażera |
| 90 | Błąd komunikacji z czujnikiem obecności pasażera z przodu |
| 92 | Awaria w obwodzie czujnika obecności pasażera z przodu |
| 93 | Czujnik obecności pasażera z przodu jest uszkodzony |
| 95 | Specjalny czujnik wykrywania fotelika dziecięcego jest uszkodzony |
| 98 | Zwarcie do masy w obwodzie alarmu poduszki powietrznej |
| 99 | Zwarcie do masy w obwodzie |
| 101 | Zbyt wysoki opór elektryczny poduszki powietrznej kierowcy |
| 102 | Rezystancja elektryczna poduszki powietrznej kierowcy jest zbyt niska |
| 103 | Rezystancja elektryczna poduszki powietrznej pasażera jest zbyt wysoka |
| 104 | Rezystancja elektryczna poduszki powietrznej pasażera jest zbyt niska |
Komentarze gości