A Bosch Motronic M.1.5.4 üzemanyag-befecskendező rendszer a következőképpen működik: a tartályba merülő üzemanyag-szivattyú egy szűrőn keresztül szállítja az üzemanyagot az üzemanyag-vezetékbe (elosztócsőbe). Az üzemanyag-ellátási nyomást egy szabályozó szabályozza, amely a felesleges üzemanyagot visszajuttatja a tartályba.
Az üzemanyagot elektronikusan vezérelt befecskendezőkön keresztül adagolják, azaz szakaszosan fecskendezik az elosztóvezetékbe közvetlenül a motor szívószelepei elé. Az elektronikus motorvezérlő egység szabályozza a befecskendezési időt és ezáltal a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Az üzemanyag-befecskendezés szekvenciálisan történik: a befecskendezők a gyújtási sorrendnek megfelelően felváltva működnek.
A levegőt a motor a légszűrőn, a fojtószelepen és a szívócsonkon keresztül szívja be, és ez jut el a szívószelepekhez. A beáramló levegő mennyiségét a fojtószelep szabályozza, amelyet a vezető a pedálon és a gázbowdenen keresztül vezérel. A beáramló levegő mennyiségét légáramlásmérővel mérik. A légáramlásmérő háza egy vékony, fűtött lemezt tartalmaz, amelyet az áthaladó bejövő levegő tömege hűt. Az elektronikus vezérlőegység szabályozza a lemez fűtési feszültségét úgy, hogy a lemez hőmérséklete a léghűtés ellenére is állandó maradjon. A lemezen áthaladó áram változtatásával a vezérlőegység meghatározza a motor terhelését, és ennek megfelelően szabályozza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.
Az elektronikus vezérlőegység által más érzékelőktől kapott információk, valamint a működtetőknek vagy vezérlőmechanizmusoknak küldött parancsok biztosítják a motor optimális működését vezetés közben felmerülő bármilyen helyzetben.
Ha egy vagy több fő érzékelő meghibásodik, az elektronikus vezérlőegység vészprogramot hajt végre a motort fenyegető kockázat csökkentése és a folyamatos mozgás biztosítása érdekében.
Ilyen esetekben a motor szakaszosan járni kezd, és a gázpedál lenyomásakor lefulladhat.
A befecskendező rendszer érzékelői és működtetői
- Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő - tájékoztatja az elektronikus vezérlőegységet a motor hőmérsékletéről.
- Légáramlásmérő.
- A fojtószelep helyzetérzékelő információt továbbít a fojtószelep szöghelyzetéről az elektronikus vezérlőegységnek.
- Az alapjárati fordulatszám-szabályozó határozza meg a motor főtengelyének fordulatszámát alapjáraton, és állandó fordulatszámot biztosít, függetlenül a jármű elektromos rendszeréhez csatlakoztatott elektromos fogyasztók számától, például a hátsó ablakfűtéstől vagy a légkondicionáló kompresszorától.
- Az üzemanyagnyomás-szabályozó állandó nyomáskülönbséget tart fenn az üzemanyag-elosztócső és a szívócsonk között.
- A szívócsonk abszolút nyomásérzékelője meghatározza a bejövő levegő szükséges térfogatát.
- A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője a szívócsonk abszolút nyomásérzékelőjével együtt határozza meg a szükséges beszívott levegő mennyiségét.
- A vezérműtengely helyzetérzékelő információt továbbít a vezérlőegységnek az 1. henger dugattyújának felső holtponton elfoglalt helyzetéről.
- A főtengely helyzetérzékelője határozza meg a főtengely forgási sebességét és helyzetét a kompressziós löket során.
- Oxigénkoncentráció-érzékelő (lambda szonda) szabályozza a kipufogógázok összetételét azáltal, hogy meghatározza a bennük lévő oxigéntartalmat, és továbbítja a megfelelő információkat a vezérlőegységnek.
- Egy gázpedál helyzetérzékelő, amely jelzi a motorvezérlő egységnek a pedál aktuális helyzetét; a vett jelek alapján a vezérlőegység beállítja a fojtószelep nyitási szögét.
- A kopogásérzékelő biztosítja a motor működését megnövelt kompresszióviszony mellett, miközben megakadályozza a levegő-üzemanyag keverék detonációs égését. Az érzékelő a gyújtási időzítést a detonációs határon tartja, ami hozzájárul a levegő-üzemanyag keverék égési energiájának jobb kihasználásához és az üzemanyag-fogyasztás csökkenéséhez vezet.
- Szervokormány-érzékelő: Amikor a szervokormány be van kapcsolva, az érzékelő megfelelő jelet küld a motorvezérlő egységnek.
(Anyag másolva erről a weboldalról OPELBOOK.ru)
Légszűrő és légcsatornák 2,2 literes X22SE és Y22SE motorral szerelt autókhoz: 1 - levegőbeömlő cső; 2 - légszűrő fedele; 3 - levegő szűrő elem; 4 - légszűrőház; 5 - levegőbeömlő cső; 6 - levegőbeömlő cső; 7 - levegőbeömlő cső; 8 - Levegőszívó cső tartókonzol; 9 - motor forgattyúház szellőzőtömlője
Légszűrő és légcsatornák 3,2 literes motorral (6VD1-W) rendelkező autóhoz: 1 - légszűrőház; 2 - légáramlásmérő; 3-as csatlakozó; 4 - levegőhőmérséklet-érzékelő csatlakozója; 5 - levegő szűrő elem
Az üzemanyagrendszer szervizelésekor gondosan tartsa be az alábbi tisztasági és biztonsági előírásokat:
- Az üzemanyagrendszer alkatrészeinek szervizelése előtt nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert, mivel a rendszer kinyitásakor üzemanyag szabadulhat fel. A kifolyt üzemanyagot gyűjtse össze egy ronggyal. Munkavégzés közben viseljen védőszemüveget.
- A benzin rendkívül gyúlékony, ezért az üzemanyagrendszer alkatrészeivel való munka során tilos a tűz, a szikragyújtó eszközök, a nyílt lánggal veszélyes világítóeszközök használata és a dohányzás. Kerülje a szikrázást vezetékek és elektromos eszközök kezelésekor.
- Biztosítsa a munkaterület jó szellőzését, mivel az üzemanyaggőzök mérgezőek.
- A csövek leválasztása előtt alaposan tisztítsa meg a csatlakozási pontokat és a környező felületeket.
- Kerülje a szennyeződések bejutását az üzemanyagrendszerbe. Helyezze a kiszedett részeket egy tiszta felületre, és fedje le őket műanyag fóliával vagy papírral. Ne használjon szöszmentes kendőt erre a célra.
- Gondosan fedje le vagy zárja le a szabadon lévő alkatrészeket, ha a javításokat nem kell azonnal elvégezni.
- A pótalkatrészeket közvetlenül a beszerelés előtt vegye ki a csomagolásból.
- Ha lehetséges, ne dolgozzon sűrített levegővel, amikor az üzemanyagrendszer nyitva van. Ha lehetséges, kerülje a jármű mozgatását.
- Ne használjon szilikon alapú tömítőanyagot.
Látogatói megjegyzések