Megjegyzés: Az alábbi csavargok csak leíró célokat szolgálnak, és nem vonatkoznak egyetlen járműmárkára vagy -modellre sem.
Általános információk
1. A digitális multiméterek kiválóan alkalmasak statikus állapotban lévő elektromos áramkörök tesztelésére, valamint a figyelt paraméterek lassú változásainak rögzítésére. Dinamikus ellenőrzések végrehajtásakor. járó motoron, valamint a szórványos meghibásodások okainak azonosításakor az oszcilloszkóp nélkülözhetetlen eszközzé válik.
2. Egyes oszcilloszkópok lehetővé teszik az oszcillogramok elmentését egy beépített memóriamodulba az eredmények későbbi kinyomtatásával vagy a személyi számítógép meghajtójára történő átvitelével, álló körülmények között.
3. Az oszcilloszkóp lehetővé teszi periodikus jelek megfigyelését és feszültség, frekvencia, szélesség mérését (időtartama) téglalap alakú impulzusok, valamint lassan változó feszültségszintek. Az oszcilloszkóp a következő eljárások végrehajtására használható:
- a) Instabil meghibásodások észlelése;
- b) Az elvégzett javítások eredményének ellenőrzése;
- c) A katalizátorral felszerelt motorvezérlő rendszer lambda szondája aktivitásának figyelése;
- d) A lambda szonda által generált jelek elemzése, amelyek paramétereinek eltérése a normától a vezérlőrendszer egészének hibás működésére utal. Másrészt az érzékelő által kibocsátott impulzusok megfelelő alakja megbízható garanciaként szolgálhat a vezérlőrendszer megsértésének hiányára.
4. A modern oszcilloszkópok megbízhatósága és könnyű kezelhetősége nem igényel speciális ismereteket vagy tapasztalatokat a kezelőtől. A kapott információk értelmezése könnyen elvégezhető a teszt során felvett oszcillogramok egyszerű vizuális összehasonlításával az alábbiakban megadott időfüggőségekkel, amelyek jellemzőek az autóipari vezérlőrendszerek különböző érzékelőire és működtetőire.
Periodikus jelek paraméterei
5. Minden oszcilloszkóp által rögzített jel leírható a következő alapvető paraméterekkel: (lásd adj. ábra):
A szöveg másolva a portálról [opelbook.ru]
- a) Amplitúdó: A perióduson belüli jel maximális és minimális feszültsége (V) közötti különbség;
- b) Időszak: A jelciklus időtartama (ms);
- c) Frekvencia: a ciklusok száma másodpercenként (Hz);
- d) Szélesség: A téglalap alakú impulzus időtartama (ms, μs);
- e) Munkaciklus: Az ismétlési periódus és a szélesség aránya (az idegen terminológiában a munkaciklus inverzét használják, ún. munkaciklus, %-ban kifejezve);
- f) Jel alakja: Négyszögletes impulzussorozat, tüske, szinuszhullám, fűrészfog impulzus stb.
6. A hibás készülék jellemzői jellemzően nagymértékben eltérnek a referencia készülékektől, ami lehetővé teszi a tapasztalt kezelő számára, hogy a megfelelő oszcillogram elemzésével könnyen és gyorsan azonosítsa a meghibásodott alkatrészt.
7. DC jelek – csak a jelfeszültség elemzése történik (lásd adj. illusztrációk).
8. AC jelek - amplitúdó, frekvencia és hullámforma elemzése megtörténik (lásd adj. ábra).
9. Frekvenciamodulált jelek – elemzik a periodikus impulzusok amplitúdóját, frekvenciáját, jel alakját és szélességét (lásd adj. illusztrációk).
10. Impulzusszélesség-modulált (PWM) jelek – a periodikus impulzusok amplitúdóját, frekvenciáját, jelformáját és munkaciklusát elemzik (lásd adj. illusztrációk).
11. Az oszcilloszkóp által keltett jel alakja sok különböző tényezőtől függ, és jelentősen változhat.
12. A fentiekre tekintettel, a feltételezett alkatrész cseréjének megkezdése előtt, amennyiben az eltávolított diagnosztikai jel alakja és a referenciaoszcillogram között eltérés mutatkozik, a kapott eredményt gondosan elemezni kell (lásd adj. illusztrációk).
Feszültség
13. A referenciajel nulla szintje nem tekinthető abszolút referenciaértéknek - a valós jel "nulla" értéke a vizsgált áramkör konkrét paramétereitől függően a referenciaértékhez képest eltolható ([1] - lásd a 4.12a) ábrát egy bizonyos elfogadható tartományon belül.
14. A jel teljes amplitúdója a vizsgált áramkör tápfeszültségétől függ, és bizonyos határok között változhat a referenciaértékhez képest ([3] - lásd a 4.12a és [2] ábrákat - lásd a 4.12b ábrát).
15. Egyenáramú áramkörökben a jelfeszültség határértékei megfelelnek a tápfeszültségnek. Példa erre az alapjárati fordulatszám-szabályozó (IAC) áramkör, amelynek jelfeszültsége semmilyen módon nem változik a motor fordulatszámának változásával.
16. A váltakozó áramú áramkörökben a jel amplitúdója már egyértelműen a jelforrás frekvenciájától függ, így a forgattyústengely helyzetérzékelő (CSP) által generált jel amplitúdója a motor fordulatszámának növekedésével nő.
17. A fentiekre tekintettel, ha az oszcilloszkóppal rögzített jel amplitúdója túl alacsony vagy magas (a felső szintek kivágásáig), elegendő egyszerűen átkapcsolni a készülék működési tartományát a megfelelő mérési skálára lépve.
18. Elektromágneses vezérlésű áramkörök berendezéseinek ellenőrzésekor (például az IAC rendszer) a tápfeszültség leválasztásakor feszültséglökések figyelhetők meg ([4] - lásd a 4.12a ábrát), amelyek a mérési eredmények elemzésekor nyugodtan figyelmen kívül hagyhatók.
19. Akkor sem kell aggódnia, ha az ilyen oszcillogram-deformációk a téglalap alakú impulzusok elülső élének alsó részének ellaposodásaként jelennek meg ([5] - lásd a 4.12a. ábrát), kivéve, ha természetesen maga az oszcillogram ellaposodása. elöl nem a vizsgált alkatrész meghibásodásának a jele.
Frekvencia
20. A jelimpulzusok ismétlési frekvenciája a jelforrás működési frekvenciájától függ.
21. A rögzített jel alakja szerkeszthető és elemzésre alkalmas formába hozható az oszcilloszkóp képi időalap skálájának átkapcsolásával.
22. Az AC áramkörök jeleinek megfigyelésekor az oszcilloszkóp időalapja a jelforrás frekvenciájától függ ([3] - lásd a 4.12b ábrát), amelyet a motor fordulatszáma határoz meg.
23. Mint fentebb említettük, a jel könnyebb leolvasásához elegendő az oszcilloszkóp időbázis skáláját váltani.
24. Egyes esetekben a jel oszcillogramja tükröződik a referenciafüggéshez képest, ami a megfelelő elem kapcsolódási polaritásának megfordíthatóságával és a polaritás megváltoztatásának tilalmával magyarázható. kapcsolat, figyelmen kívül hagyható az elemzés során.
A motorvezérlő rendszer alkatrészeinek tipikus jelzései
25. A modern oszcilloszkópok általában csak két jelvezetékkel vannak felszerelve, valamint egy sor különféle szondát, ami lehetővé teszi, hogy a készüléket szinte bármilyen eszközhöz csatlakoztassa.
26. A piros vezeték az oszcilloszkóp pozitív kivezetéséhez csatlakozik, és általában az elektronikus vezérlőmodul (ECM) kivezetéséhez csatlakozik. A fekete vezetéket megbízható földelési ponthoz (földelés) kell csatlakoztatni.
Üzemanyag befecskendezők
27. A levegő-üzemanyag keverék összetételének szabályozását a modern autóipari elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszerekben az injektorok elektromágneses szelepei nyitási időtartamának időben történő beállításával végzik.
28. Az injektorok nyitott állapotának időtartamát a vezérlőmodul által generált és az elektromágneses szelepek bemenetére táplált elektromos impulzusok időtartama határozza meg. Az impulzus időtartamát ezredmásodpercben mérik, és általában nem haladja meg az 1, + 14, ms tartományt. Az ellenálláson az impulzus-injektor kioldó vezérlésének tipikus oszcillogramja látható. illusztrációk.
29. Az oszcillogramon gyakran rövid pulzálások sorozata is megfigyelhető, közvetlenül a kiinduló negatív négyszögimpulzus után és az injektor elektromágneses szelepét nyitott állapotban tartja, valamint egy éles pozitív feszültséglökés, amely a szelep működésének pillanatát kíséri. bezár.
30. Az ECM megfelelő működése könnyen ellenőrizhető oszcilloszkóp segítségével, vizuálisan megfigyelve a vezérlőjel alakjának változásait a motor működési paramétereinek változtatásakor. Így az impulzusok időtartamának, amikor a motort alapjáraton forgatja, valamivel magasabbnak kell lennie, mint amikor az egység alacsony fordulatszámon működik. A motor fordulatszámának növelésével együtt kell járnia az injektorok nyitva tartási idejének megfelelő növekedésével. Ez a függőség különösen akkor szembetűnő, ha a fojtószelepet a gázpedál rövid megnyomásával nyitja ki.
31. Az oszcilloszkóphoz mellékelt készlet vékony szondájával csatlakoztassa az eszköz piros vezetékét a motorvezérlő rendszer ECM-jének befecskendező kivezetéséhez. Biztonságosan földelje le az oszcilloszkóp második jelvezetékének (fekete) szondáját.
32. Elemezze a leolvasott jel alakját, miközben a motor forog.
33. A motor beindítása után ellenőrizze a vezérlőjel alakját alapjáraton.
34. A gázpedál éles megnyomásával emelje a motor fordulatszámát 3000 ford./percre - a vezérlő impulzusok időtartamának a gyorsítás pillanatában észrevehetően növekednie kell, majd az alapjárati fordulatszámmal megegyező vagy valamivel kisebb szinten stabilizálódik.
35. A fojtószelep gyors zárásának az oszcillogram kiegyenesedéséhez kell vezetnie, megerősítve az injektorok átfedésének tényét (üzemanyag-elzáró rendszerekhez).
36. Hidegindításkor a motornak szüksége van a levegő-üzemanyag keverék némi dúsítására, amit a befecskendezők nyitási idejének automatikus növekedése biztosít. Ahogy a motor felmelegszik, az oszcillogramon megjelenő vezérlőimpulzusok időtartamának folyamatosan csökkennie kell, fokozatosan megközelítve az alapjárati fordulatszámra jellemző értéket.
37. A hidegindító befecskendezőt nem használó befecskendező rendszerekben a motor hidegindítása során további vezérlőimpulzusokat alkalmaznak, amelyek az oszcillogramon változó hosszúságú pulzálásként jelennek meg.
38. Az alábbi táblázat az injektorok nyitásához szükséges vezérlőimpulzusok időtartamának tipikus függését mutatja a motor működési módjától.
Induktív érzékelők
39. Indítsa be a motort, és hasonlítsa össze az induktív érzékelő kimenetéről vett oszcillogramot az ellenálláson láthatóval. a szabvány illusztrációi.
40. A motor fordulatszámának növekedését az érzékelő által generált impulzusjel amplitúdójának növekedésével kell kísérni.
Alapjárati fordulatszám-szabályozó mágnesszelep (IAC)
41. Az autóiparban sokféle IAC mágnesszelepet használnak, amelyek különböző formájú jeleket is állítanak elő.
42. Valamennyi szelep közös megkülönböztető vonása az a tény, hogy a jel munkaciklusának csökkennie kell a motorterhelés növekedésével, amely további áramfogyasztók bevonásával jár együtt, ami az alapjárati fordulatszám csökkenését okozza.
43. Ha az oszcillogramos munkaciklus a terhelés növekedésével változik, de a fogyasztók bekapcsolásakor az alapjárati fordulatszám stabilitása megszakad, ellenőrizze az elektromágneses szelepkör állapotát, valamint az ECM által kiadott parancsjel helyességét.
44. Az alapjárati fordulatszám-stabilizáló áramkörökben jellemzően 4 pólusú léptetőmotort használnak, amelyet az alábbiakban ismertetünk. A 2 pólusú és 3 tűs IAC szelepeket hasonló módon tesztelik, de az általuk előállított jelfeszültségek hullámformái teljesen eltérőek.
45. A léptetőmotor az ECM által kibocsátott pulzáló vezérlőjelre reagálva fokozatosan beállítja a motor alapjárati fordulatszámát a hűtőfolyadék üzemi hőmérsékletének és a motor aktuális terhelésének megfelelően.
46. A vezérlőjelek szintjeit oszcilloszkóppal lehet ellenőrizni, melynek mérőszondája felváltva csatlakozik a léptetőmotor mind a négy kivezetéséhez.
47. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, és hagyja alapjáraton járni.
48. A motor terhelésének növeléséhez kapcsolja be a fényszórókat, a légkondicionálót, vagy - szervokormánnyal rendelkező modelleken - fordítsa el a kormánykereket. Az alapjárati fordulatszámnak rövid időre csökkennie kell, de az IAC szelep működése miatt azonnal újra stabilizálódnia kell.
49. Hasonlítsa össze a rögzített oszcillogramot az ellenálláson láthatóval. a szabvány illusztrációi.
Lambda szonda (oxigénérzékelő)
Megjegyzés: Ez a rész az autókban leggyakrabban használt cirkónium típusú lambda szondákra jellemző oszcillogramokat közöl, amelyek nem használnak 0,5 V-os referenciafeszültséget. és Sovány keverék égetésekor magas feszültségszint, gazdag keverék égetésekor alacsony feszültségszint keletkezik.
50. Csatlakoztasson egy oszcilloszkópot az ECM lambda szonda terminálja és a test közé.
51. Győződjön meg arról, hogy a motor fel van melegítve normál üzemi hőmérsékletre.
52. Hasonlítsa össze a mérőképernyőn megjelenő oszcillogramot az ellenálláson láthatóval. a standard függőség illusztrációi.
53. Ha a leolvasott jel nem hullámszerű, hanem lineáris függő, akkor ez a feszültségszinttől függően a levegő túlzott soványságát (0 + 0,15 V) vagy túldúsítását (0,6 + 1 V) jelzi. - üzemanyag keverék.
54. Ha a motor alapjáratán normál hullámszerű jel jelentkezik, próbálja meg többször élesen lenyomni a gázpedált - a jelingadozások nem léphetik túl a 0 + 1 V tartományt.
55. A motor fordulatszámának növekedését a jel amplitúdójának növekedésével, a csökkenését pedig csökkenéssel kell kísérni.
Kopogásérzékelő (KS)
56. Csatlakoztasson egy oszcilloszkópot az ECM kopogásérzékelő kapcsa és a test közé.
57. Győződjön meg arról, hogy a motor fel van melegítve normál üzemi hőmérsékletre.
58. Nyomja meg élesen a gázpedált, és hasonlítsa össze a rögzített váltakozó áramú jel alakját az ellenálláson láthatóval. a referencia oszcillogram illusztrációi.
59. Ha a kép nem elég tiszta, finoman érintse meg a hengerblokkot azon a területen, ahol a kopogásérzékelő található.
60. Ha nem lehet egyértelmű jelformát elérni, cserélje ki a KS érzékelőt, vagy ellenőrizze az áramköre bekötésének állapotát.
Gyújtásjel az erősítő kimenetén
61. Csatlakoztasson egy oszcilloszkópot az ECM gyújtáserősítő kapcsa és a test közé.
62. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, és hagyja alapjáraton járni.
63. Az oszcilloszkóp képernyőjének téglalap alakú egyenáramú impulzusok sorozatát kell megjelenítenie. Hasonlítsa össze a vett jel alakját az ellenálláson láthatóval. a referencia oszcillogram illusztrációi, különös figyelmet fordítva az olyan paraméterek egybeesésére, mint az amplitúdó, a frekvencia és az impulzus alakja.
64. A motor fordulatszámának növekedésével a jel frekvenciájának egyenes arányban kell növekednie.
A gyújtótekercs elsődleges tekercselése
65. Csatlakoztasson egy oszcilloszkópot az ECM gyújtótekercs terminálja és a test közé.
66. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre, és hagyja alapjáraton járni.
67. Hasonlítsa össze a vett jel alakját az ellenálláson láthatóval. illusztrációk referencia oszcillogrammal - a pozitív feszültséglökéseknek állandó amplitúdójúnak kell lenniük.
68. Egyenetlen túlfeszültséget okozhat a szekunder tekercs túlzott ellenállása, valamint a tekercs nagyfeszültségű vezetékének vagy a gyújtógyertya vezetékének hibás állapota.
Látogatói megjegyzések