S posebnim modulatorskim ventilom
1. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok ne postane dovoljno čvrsta da iskoristi vakuum u pojačivaču vakuuma.
2. Pomoću štrcaljke uklonite kočionu tekućinu iz ekspanzijske posude glavnog kočionog cilindra.
3. Izvadite bateriju iz police.
4. Odvojite električni konektor osjetnika razine kočione tekućine.
5. Odvojite ekspanzijski spremnik rashladnog sustava od nosača i pomaknite ga u stranu kako biste stvorili slobodan prostor.
6. Temeljito očistite područje ventila modulatora na elektroničkoj upravljačkoj jedinici kočnice od nakupljene prljavštine i stranih materijala.
7. Otpustite šest priključaka cijevi kočnice (1). Začepite rupe kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine i ulazak nečistoća.
Bilješka: Moment pritezanja: 18 Nm.
8. Otpustite tri vijka (2) koji pričvršćuju upravljačku jedinicu elektroničke kočnice.
Bilješka: Moment pritezanja: 20 Nm.
9. Odvojite električni konektor (3) upravljačke jedinice kočnog sustava i pažljivo uklonite upravljačku jedinicu.
Bilješka: Kada postavljate novu elektroničku upravljačku jedinicu, namažite stezaljke električnog konektora mašću.
10. Otpustite tri vijka (4) ventila modulatora kočionog sustava.
Bilješka: Moment pritezanja: 10 Nm.
11. Odvijte četiri vijka (5) upravljačke jedinice elektroničke kočnice.
Bilješka: Moment pritezanja: 3 Nm.
12. Pažljivo odvojite elektroničku upravljačku jedinicu kočnice (6) od ventila modulatora. Nemojte podizati komponente pomoćnim alatom.
13. Očistite brtvene površine ventila modulatora metilnim alkoholom i osušite krpom.
14. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
15. Napunite ekspanzijski spremnik glavnog kočionog cilindra kočnom tekućinom.
16. Ako je instalirana nova elektronička upravljačka jedinica kočnice, programirajte je.
17. Odzračite kočioni sustav.
18. Izvršite dijagnostičku provjeru sustava.
19. Ako je u opremi, kalibrirajte senzor položaja papučice kočnice.
20. Centrirajte senzor kuta kola upravljača.
Bez zasebnog ventila modulatora
1. Dok je motor ugašen, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok ne postane čvrsta kako biste iskoristili rezervu vakuuma u pojačivaču vakuuma.
2. Pomoću štrcaljke uklonite kočionu tekućinu iz ekspanzijske posude glavnog kočionog cilindra.
3. Izvadite bateriju iz police.
4. Odvojite električni konektor osjetnika razine kočione tekućine.
5. Odvojite ekspanzijski spremnik rashladnog sustava od nosača i pomaknite ga u stranu kako biste stvorili slobodan prostor.
6. Temeljito očistite područje priključka kočnog voda od nakupljene prljavštine i stranih materijala.
7. Otpustite šest priključaka cijevi kočnice (1). Začepite rupe kako biste spriječili istjecanje kočione tekućine i ulazak nečistoća.
Bilješka: Moment pritezanja: 18 Nm.
8. Odvijte tri spojna elementa (2) nosača elektroničke upravljačke jedinice kočionih sustava.
Bilješka: Moment pritezanja: 20 Nm.
9. Odvojite električni konektor (3) upravljačke jedinice kočnog sustava i pažljivo uklonite sklop upravljačke jedinice s držačem.
Bilješka: Kada postavljate novu elektroničku upravljačku jedinicu, namažite stezaljke električnog konektora mašću.
10. Otpustite tri pričvrsna vijka (4) i uklonite upravljačku jedinicu kočnog sustava (5).
Bilješka: Moment pritezanja: 10 Nm.
11. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
12. Napunite ekspanzijski spremnik glavnog kočionog cilindra kočnom tekućinom.
13. Ako je instalirana nova elektronička upravljačka jedinica kočnice, programirajte je.
14. Odzračite kočioni sustav.
15. Izvršite dijagnostičku provjeru sustava.
16. Ako je u opremi, kalibrirajte senzor položaja papučice kočnice.
(Tekst je kopiran s portala: «Opelbook.ru»)
17. Centrirajte senzor kuta kola upravljača.
18. Programirajte hlapljivu memoriju.
Komentari posjetitelja