С раздельным клапаном-модулятором
1. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, пока она не станет жесткой для расхода разрежения в вакуумном усилителе.
2. При помощи шприца удалить тормозную жидкость из расширительного бачка главного тормозного цилиндра.
3. Снять аккумуляторную батарею с полкой.
4. Отсоединить электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.
5. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения от кронштейна и отвести в сторону для получения свободного пространства.
6. Тщательно очистить область клапана-модулятора на электронном блоке управления тормозными системами от скопившихся грязи и посторонних материалов.
7. Отвернуть шесть соединений тормозных трубопроводов (1). Заткнуть отверстия для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания загрязнений.
Примечание. Момент затяжки: 18 Нм.
8. Отвернуть три болта (2) крепления электронного блока управления тормозными системами.
Примечание. Момент затяжки: 20 Нм.
9. Отсоединить электрический разъем (3) блока управления тормозными системами и осторожно снять блок управления.
Примечание. При установке нового электронного блока управления нанести на выводы электрического разъема смазку.
10. Отвернуть три болта (4) клапана-модулятора тормозной системы.
Примечание. Момент затяжки: 10 Нм.
11. Отвернуть четыре болта (5) электронного блока управления тормозными системами.
Примечание. Момент затяжки: 3 Нм.
12. Осторожно отсоединить электронный блок управления тормозными системами (6) от клапана-модулятора. Не поддевать компоненты при помощи вспомогательного инструмента.
13. Очистить уплотняемые поверхности клапана-модулятора метиловым спиртом и просушить ветошью.
14. Установка производится в порядке, обратном снятию.
15. Заправить расширительный бачок главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью.
16. Если устанавливается новый электронный блок управления тормозными системами, запрограммировать его.
17. Прокачать тормозную систему.
18. Выполнить диагностическую проверку системы.
19. Если оборудовано, откалибровать датчик положения педали тормоза.
20. Отцентрировать датчик угла поворота рулевого колеса.
Без раздельного клапана-модулятора
1. При выключенном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, пока педаль не станет жесткой, для расхода запаса разрежения в вакуумном усилителе.
2. При помощи шприца удалить тормозную жидкость из расширительного бачка главного тормозного цилиндра.
3. Снять аккумуляторную батарею с полкой.
4. Отсоединить электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.
5. Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения от кронштейна и отвести в сторону для получения свободного пространства.
6. Тщательно очистить область подсоединения тормозных трубопроводов от скопившихся грязи и посторонних материалов.
7. Отвернуть шесть соединений тормозных трубопроводов (1). Заткнуть отверстия для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания загрязнений.
Примечание. Момент затяжки: 18 Нм.
8. Отвернуть три крепления (2) кронштейна электронного блока управления тормозными системами.
Примечание. Момент затяжки: 20 Нм.
9. Отсоединить электрический разъем (3) блока управления тормозными системами и осторожно снять блок управления в сборе с кронштейном.
Примечание. При установке нового электронного блока управления нанести на выводы электрического разъема смазку.
10. Отвернуть три болта крепления (4) и снять блок управления тормозными системами (5).
Примечание. Момент затяжки: 10 Нм.
11. Установка производится в порядке, обратном снятию.
12. Заправить расширительный бачок главного тормозного цилиндра тормозной жидкостью.
13. Если устанавливается новый электронный блок управления тормозными системами, запрограммировать его.
14. Прокачать тормозную систему.
15. Выполнить диагностическую проверку системы.
16. Если оборудовано, откалибровать датчик положения педали тормоза.
17. Отцентрировать датчик угла поворота рулевого колеса.
18. Запрограммировать энергозависимую память.
Комментарии посетителей