Змест: Агульныя параметры ⬇ Асноўныя эксплуатацыйныя…⬇ Клапанныя зазоры (толькі для…⬇ Галоўка цыліндраў ⬇ Ціск алею ў сістэме змазкі рухавіка ⬇
Агульныя параметры
| Гандлёвае абазначэнне | 1.6 | 1.8 | 2.0 Turbo | 2.2 | 2.2 direct | 3.2 V6 | 1.9CDTI | 1.9CDTI | 2.0 DTI | 2.2 DTI | 3.0 V6 CD" |
| Марка рухавіка | Z16XE | Z18XE | Z20NET | Z22SE | Z22YH | Z32SE | Z19DT | Z19DTH | Y20DTH | Y22DTR | Y30DT |
| Год выпуску | 08/2004 | 03/2002 | 05/2003 | 03/2002 | 05/2003 | 10/2003 | 05/2004 | 05/2004 | 03/2002 | 03/2002 | 05/2003 |
| Коль-ць цыліндраў | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Коль-ць клапанаў | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 24 | 8 | 16 | 16 | 16 | 24 |
| Дыяметр цыліндраў (мм) | 79.0 | 80.5 | 86.0 | 86.0 | 86.0 | 87.5 | 82.0 | 82.0 | 84.0 | 84.0 | 87.5 |
| Ход поршня (мм) | 81.5 | 88.2 | 86.0 | 94.6 | 94.6 | 88.0 | 90.4 | 90.4 | 90.0 | 98.0 | 82.0 |
| Рабочы аб'ём (см³) | 1598 | 1796 | 1998 | 2198 | 2198 | 3175 | 1910 | 1910 | 1995 | 2172 | 2958 |
| Максімальная магутнасць | 74/100 | 90/122 | 129/175 | 108/147 | 144/155 | 155/211 | 88/120 | 110/150 | 74/100 | 92/125 | 130/177 |
| (кВт/к.с.) пры аб/мін | 6000 | 6000 | 5500 | 5600 | 5600 | 6200 | 3500 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| Круцільны момант (Нм) | 150 | 167 | 265 | 203 | 220 | 300 | 280 | 315/320 | 230 | 280 | 370 |
| пры аб/мін | 3600 | 3800 | 2500 | 4000 | 3800 | 4000 | 2000 | 2000 | 1500 | 1500 | 1900 |
| Ступень сціску | 10.5 | 10.5 | 9.5 | 10.0 | 12.0 | 10.0 | 18.0 | 17.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 |
Асноўныя эксплуатацыйныя характарыстыкі
Размяшчэнне цыліндраў і парадак запальвання
4-цыліндравыя рухавікі - Раднае // 1-3-4-2 (першы цыліндр размешчаны з боку прывада ГРМ)
6-цыліндравыя рухавікі V-вобразнае
- левы (калі глядзець на рухавік з боку прывада ГРМ) шэраг цыліндраў - 1-3-5
- правы шэраг цыліндраў - 2-4-6
- Парадак запальвання - 1-2-3-4-5-6
Нармальны кірунак кручэння каленчатага вала - Па гадзіннікавай стрэлцы
Кампрэсійны ціск
Бензінавыя рухавікі - Намінальнае значэнне (усе разгляданыя ў Кіраўніцтве рухавікі), бар - 12+15
Дызельныя рухавікі - Намінальнае значэнне (усе разгляданыя ў Кіраўніцтве рухавікі), бар - 30+35
Максімальная дапушчальная розніца ціскаў паміж цыліндрамі (усе разгляданыя ў Кіраўніцтве рухавікі), бар - 1
Клапанныя зазоры (толькі для названых рухавікоў)
Значэнні затамкавых зазораў, мм.
| Марка рухавіка | Правяранае значэнне | Рэгуліровачнае значэнне | ||
| Впускныя | Выпускныя | Впускныя | Выпускныя | |
| Z19DT | 0.30-0.40 | 0.30-0.40 | 0.35 | 0.35 |
| Y30DT | 0.35-0.40 | 0.35-0.40 | 0.40 | 0.40 |
Галоўка цыліндраў
Памеры пракладак галоўкі цыліндраў (рухавік Y20DTH/Y22DTR)
| Вышыня выступупоршняў | Таўшчыня пракладкігалоўкі блока цыліндраў | Маркіроўкапракладкі |
| 0.51-0.60 мм | 1.3 мм | 1 насяканне |
| 0.61-0.70 мм | 1.4 мм | 2 насечкі |
Заўвага: Для рухавікоў Y30DT памернасць пракладак мае 3 групы значэнняў (ад адной да трох насечак)
Ціск алею ў сістэме змазкі рухавіка
Заўвага: Ціск алею вымяраецца на халастых абарачэннях рухавіка, калі не паказана іншае значэнне.
| Рухавік | Ціск алею, бар |
| Z16XE/Z18XE | 1.4 |
| Z20NET/Z22SE/Z22YH/Z32SE/Y20DTH/Y22DTR | 1.5 |
| Рухавік Z19DT(H) | >1.0 |
| Рухавік 19DT(H) (пры 4000 аб/мін) | 4.0 |
| Рухавік Y30DT (пры 4400 аб/мін) | >4.0 |

Каментары наведвальнікаў