Візуальны пошук уцечак алею (Opel Vectra A)

Пры падвышаным расходзе алею рухавіком перш за ўсё неабходна праверыць адсутнасць уцечак наступным чынам.

Зняць вечка корпуса распредвала і праверыць пракладку на адсутнасць расколін і пашкоджанняў.

Праверыць вентыляцыйны шланг, які ідзе ад вечка галоўкі цыліндраў да паветранага фільтра, на надзейнасць мацавання.

Праверыць пракладку паміж корпусам размеркавальнага вала і блокам цыліндраў (16-затамкавы рухавік).

Праверыць злучэнне размеркавальніка запальвання з корпусам распредвала.

Праверыць алейны фільтр, яго пракладку і фланец.

Праверыць датчык ціску алею (ушчыльняльнае кольца).

Праверыць корак маслазліўной адтуліны (ушчыльняльнае кольца).

Артыкул размешчана на анлайн-рэсурсе (opelbook.ru)

Праверыць пракладку алейнага картэра.

Праверыць пярэднія і заднія сальнікі размеркавальнага і каленчатага валаў.

Вызначыць месцазнаходжанне няшчыльнасцяў, праз якія працякае масла ў рухавіку, часта бывае даволі складана. Таму прапануецца наступны парадак іх вызначэння.

Вымыць рухавік з дапамогай воднага раствора мыйнага сродку. Папярэдне зачыніць размеркавальнік запальвання і генератар поліэтыленавай плёнкай.

Пасыпаць месцы стыкаў і ўшчыльненні на рухавіку талькам (звонку).

Праверыць узровень алею, пры неабходнасці папоўніць.

Здзейсніць паездку прыкладна на 30 км на высокай хуткасці.

Вызначыць месцы ўцечкі.