Рэгулярна правярайце ціск у шынах. Праверка павінна выконвацца на лядоўні шыне, а не адразу пасля таго, як аўтамабіль эксплуатаваўся. Ціск замераны на гарачых шынах будзе загадзя высокім з-за цеплавога пашырэння.
Недастатковы ціск выклікае перагрэў шыны з прычыны празмернага выгібу корпуса, і пратэктар пры гэтым не будзе сядзець правільна на паверхні дарогі. Гэта прыводзіць да страты счаплення і празмернага зносу, не кажучы ўжо пра небяспеку раптоўнага парыву шыны з-за падвышэнні тэмпературы.
Перапампоўванне выкліча хуткі знос цэнтральнай часткі пратэктара шыны з адначасовым памяншэннем счаплення, прывядзе да больш цвёрдага характару язды, і небяспекі пашкоджання корпуса шыны пры ўдары ці наездзе на перашкоду.
Рэгулярна правярайце шыны на прыкметы пашкоджанні ў выглядзе разрэзаў або выпучванні, асабліва ў бартавых сценках. Выдаляйце цвікі, камяні ці іншыя староннія прадметы, якія захраснулі ў пратэктары. Калі пасля выдалення шына пачынае прапускаць паветра, здайце яе ў рамонт. Не эксплуатуйце шыну ў такім стане.
Перыядычна здымайце колы і чысціце бруд на ўнутранай і вонкавай паверхні кола. Даследуйце ўнутраныя бакавыя паверхні вобада кола на прыкметы іржы, акісленні ці іншага пашкоджання. Колы з літымі лёгкасплаўнымі дыскамі са сплава не рамантуюцца пры дэфармацыі ці з'яўленні расколіны. Іх неабходна замяніць.
Каб пазбегнуць празмернага зносу не толькі шын, але таксама кампанент падвескі і рулявога кіравання неабходна падтрымліваць баланс кожнага кола. Разбалансаванне кола звычайна выяўляецца вібрацыяй праз кузаў аўтамабіля, хоць у шматлікіх выпадках, гэта відавочна выяўляецца праз рулявое кола. І наадварот, знос ці пашкоджанне рэгулявальных кампанент рулявога кіравання і падвескі можа выклікаць празмерны знос шыны. Пашкоджанне падшыпніка кола таксама ўплывае на знос шыны. Балансаванне ў гэтым выпадку не ўхіліць вібрацыю.
Балансіроўка (цэнтраванне) колы можа быць выканана на коле які стаіць на аўтамабілі або знятым з аўтамабіля. Калі балансіроўка на аўтамабілі, праверце правільнасць і момант зацяжкі злучэння кола-ступіца.
На агульны знос шыны ў значнай ступені ўплывае манера язды - рэзкае тармажэнне і паскарэнне або хуткае рух на павароце, заўсёды вырабляюць да больш хуткага зносу шыны. Ратацыя шын (узаемная перамена месцаў) прыводзіць да больш раўнамернага зносу, але яна павінна выконвацца толькі на аўтамабілі з шынамі аднаго тыпу.
Перадпакоі шыны могуць зношвацца нераўнамерна ў выніку несоосности кола. Перадпакоі колы павінны заўсёды мець усталёўкі, паказаныя заводам вытворцам аўтамабіля.
Існуюць абмежаванні ставяцца змешвання розных тыпаў шын на аўтамабілі. Галоўным чынам гэта азначае, што аўтамабіль не павінен мець шын якія адрозніваюцца канструкцыяй на адной і той жа самай восі. Дапушчальная камбінацыя шыны папярочнай канструкцыі наперадзе і радыяльнай ззаду. Пры выхадзе са строю шыны з радыяльным размяшчэннем нітак корда, яе неабходна замяняць на аналагічную.
У цэлым парадак выкарыстання і замены вызначанага тыпу шын абумоўлены ў правілах дарожнага руху кожнай канкрэтнай краіны.
Каментары наведвальнікаў