Заўвага. Здымаць бэльку задняй падвескі неабходна з памагатымі, якія будуць прытрымваць і апускаць яе.
Вам спатрэбяцца: ключы "на 18" (два), "на 21", тарцовыя галоўкі TORX E10, E30, адвёртка з плоскім лязом.
1. Зніміце заднія колы.
Увага! Саслабляйце і зацягвайце гайкі мацавання колаў толькі на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
2. Адлучыце ад суппортаў тармазных механізмаў трасы прывада стаяначнага тормазу (гл. Замена задніх трасоў прывада стаяначнага тормазу).
3. Выміце тросы прывада стаяначнага тормазу з двух трымальнікаў на абодвух рычагах бэлькі задняй падвескі і адвядзіце іх у бок.
4. Вывярніце балты…
5. …і выміце датчыкі кручэння колаў з кулакоў бэлькі задняй падвескі абапал яе бакоў.
6. Выміце трымальнікі джгутоў правадоў датчыкаў частаты кручэння колаў з кранштэйнаў на бэльцы задняй падвескі.
7. Вывярніце ніты-штуцэра мацавання тармазных шлангаў да суппортам тармазных механізмаў задніх колаў і адлучыце шлангі ад суппортаў.
Заўвага. Прыміце меры супраць выцяканні тармазной вадкасці са шлангаў, заглушыўшы іх, напрыклад, драўлянымі коркамі.
8. Вывярніце балты мацавання двух трымальнікаў тармазных шлангаў…
9. …і адвядзіце шлангі ад бэлькі.
10. Вывярніце балты ніжніх мацаванняў амартызатараў…
11. ...і выміце іх з вушэй амартызатараў.
12. Аналагічна вывярніце балты мацавання рэактыўных штанг.
Заўвага. Для зручнасці працы падвяжыце рэактыўныя штангі да папярочкі кузава.
13. Зніміце спружыны задняй падвескі з іх верхнімі і ніжнімі пракладкамі (гл. Замена спружыны задняй падвескі).
14. Вывярніце абапал па чатыры ніта мацавання кранштэйнаў бэлькі задняй падвескі да кузава…
15. …і зніміце бэльку ў зборы з тармазнымі механізмамі і ступіцах задніх колаў.
16. Утрымліваючы ніт ад проворачивания, другім ключом адкруціце гайку, выміце ніт…
17. …і зніміце кранштэйны. Аналагічна зніміце другі кранштэйны.
Правы і левы кранштэйны мацавання бэлькі задняй падвескі аднолькавыя.
Сайлентблокі рычагоў бэлькі задняй падвескі ўсталяваныя ў вушах рычагоў з вельмі вялікім нацягам. Для іх выпрасоўкі або запрэсоўкі патрабуюцца магутны прэс і спецыяльныя апраўкі. Калі выпрасаваць сайлентблок з вушы можна таксама з дапамогай малатка, папярэдне распілаваўшы сайлентблок уздоўж восі (пры гэтым пасадка сайлентблока ў вуху істотна слабее), то запрасаваць малатком сайлентблок без яго пашкоджанні ўжо практычна немагчыма. У сувязі з гэтым пры неабходнасці замены сайлентблоков рэкамендуем звярнуцца на сэрвіс, які валодае адпаведным абсталяваннем.
18. Зніміце суппорты, тармазныя дыскі (гл. Тармазныя механізмы задніх колаў) і калодкі задніх колаў (гл. Замена ступіцы задняга кола).
19. Усталюйце бэльку задняй падвескі і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
20. Пасля ўсталёўкі бэлькі прапампуйце тармазную сістэму (гл. Прапампоўка гідрапрывада тармазной сістэмы) і пры неабходнасці адрэгулюйце стаяначны тормаз (гл. Рэгуляванне прывада стаяначнага тормазу).
Каментары наведвальнікаў