2. На разгляданых мадэлях аўтамабіляў большая частка засцерагальнікаў (і рэле) змяшчаецца ў мантажным блоку, размешчаным злева ў подкапотном прасторы побач з акумулятарнай батарэяй. Другі (салонны) мантажны блок умантаваны ў левую бакавіну багажнага аддзялення. Абодва блока абсталяваны здымнымі вечкамі.
3. Для зняцця вечка салоннага мантажнага блока на мадэлях Astra неабходна павярнуць 2 фіксатара, як паказана на супр. ілюстрацыі адкрыць і зняць крышку. Пры неабходнасці ўстаўце ў прарэз фіксатараў манету ці іншая падыходная прылада, падчапіце вечка пры дапамозе пластмасавага кліну. На мадэлях Zafira фіксатары вечка маюць іншую канструкцыю іх неабходна адціснуць. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку праверце надзейнасць фіксацыі вечка.
4. Для зняцця вечка падкапотнага мантажнага блока засцерагальнікаў неабходна ўвесці адвёртку ў злучэнне фіксатара і адціснуць яго (гл. супр. ілюстрацыю). Затым адкіньце вечка і зніміце яе з блока. Пры ўсталёўцы прасочыце, каб вечка шчыльна прылягала да мантажнага блока.
5. Кожны асобны засцерагальнік выкарыстоўваецца для абароны якога-небудзь канкрэтнага электрычнага контуру або некалькіх контураў. Ідэнтыфікацыйная карта са схемай размяшчэння засцерагальнікаў у мантажным блоку звычайна падклейваецца да вечка апошняга, з унутранага яе боку (гл. таксама Спецыфікацыі).
6. У мантажных блоках выкарыстоўваюцца засцерагальнікі кампактнай канструкцыі, абсталяваныя штыковыми кантактамі, і пры неабходнасці лёгка вымаемыя з сваіх гнёздаў у блоку. Для здабывання засцерагальнікаў варта выкарыстоўваць спецыяльны заціск (гл. ілюстрацыю 3.6а), Які знаходзіцца ў салонным мантажным блоку. Пры адмове якога-небудзь са спажыўцоў электраэнергіі ў першую чаргу заўсёды варта праверыць стан які адпавядае засцерагальніка. Звычайна корпус засцерагальніка вырабляецца з празрыстай пластмасы, скрозь якую лёгка вызначыць стан працоўнай перамычкі (гл. ілюстрацыю 3.6b).
7. Пры замене які перагарэў засцерагальніка строга сочыце за тым, каб прыгатаваны зменны элемент адпавядаў па тыпе які выйшаў з ладу. Кожны з электрычных ланцугоў мае розныя працоўныя параметры і мае патрэбу ў рознай ступені абароны, таму замена засцерагальніка, разлічанага на пэўную сілу току не адпаведным яму па параметрах багатая самымі сур'ёзнымі наступствамі (аж да ўзнікнення пажару). Рабочыя параметры засцерагальніка (намінальная сіла току) звычайна пазначаны на яго пластмасавым корпусе, акрамя таго, дадаткова выкарыстоўваецца каляровая ідэнтыфікацыя (гл. Спецыфікацыі).
8. Калі новы засцерагальнік адразу ж пасля ўсталёўкі таксама выходзіць з ладу, не мае сэнсу вырабляць далейшую яго замену - перш за варта выявіць і ўхіліць чыннік узнікнення перагрузкі ў ланцугі. У большасці выпадкаў такі аказваецца кароткае замыканне злучальнай электраправодкі, якое выклікаецца пашкоджаннем яе ізаляцыі. Запасныя засцерагальнікі звычайна звар'яцеюць у вольных калодках мантажнага блока.
[Крыніца знаходзіцца на гэтым рэсурсе: OPELBOOK]
Каментары наведвальнікаў