2. На моделях автомобілів, що розглядаються, велика частина запобіжників (і реле) поміщається в монтажному блоці, розташованому зліва в підкапотному просторі поруч з акумуляторною батареєю Другий (салонний) монтажний блок вмонтований в ліву боковину багажного відділення.
3. Для зняття кришки салонного монтажного блоку на моделях Astra необхідно повернути 2 фіксатори, як показано на співпр. ілюстрація відкрити і зняти кришку. При необхідності вставте в проріз фіксаторів монету або інший відповідний інструмент, підтягніть кришку за допомогою пластмасового клину. На моделях Zafira фіксатори кришки мають іншу конструкцію – їх необхідно віджати. Установка здійснюється у зворотному порядку перевірте надійність фіксації кришки.
4. Для зняття кришки підкапотного монтажного блоку запобіжників необхідно ввести викрутку в з'єднання фіксатора та віджати його (див. сопр. ілюстрацію). Потім відкиньте кришку та зніміть її з блоку. Під час встановлення простежте, щоб кришка щільно прилягала до монтажного блоку.
5. Кожен окремий запобіжник використовується для захисту будь-якого конкретного електричного контуру або кількох контурів. Ідентифікаційна карта зі схемою розміщення запобіжників у монтажному блоці зазвичай підклеюється до кришки останнього, з її внутрішньої сторони (див. також Специфікації).
6. У монтажних блоках використовуються запобіжники компактної конструкції, обладнані багнетовими контактами, і при необхідності легко вилучаються зі своїх гнізд у блоці. Для вилучення запобіжників слід використовувати спеціальний затискач (див. ілюстрацію 3.6а), що знаходиться в салонному монтажному блоці. При відмові якогось із споживачів електроенергії насамперед слід перевірити стан відповідного запобіжника. Зазвичай корпус запобіжника виготовляється із прозорої пластмаси, крізь яку легко визначити стан робочої перемички (див. ілюстрацію 3.6b).
7. При заміні запобіжника, що перегорів, суворо стежте за тим, щоб приготовлений змінний елемент відповідав за типом, що вийшов з ладу. Кожен з електричних кіл має різні робочі параметри і потребує різного ступеня захисту, тому заміна запобіжника, розрахованого на певну силу струму, що не відповідає йому за параметрами, загрожує найсерйознішими наслідками (аж до виникнення пожежі). Робочі параметри запобіжника (номінальна сила струму) зазвичай позначені на його пластмасовому корпусі, крім того, додатково використовується колірна ідентифікація (див. Специфікації).
8. Якщо новий запобіжник одразу ж після установки також виходить з ладу, немає сенсу проводити подальшу його заміну — спочатку слід виявити та усунути причину виникнення навантаження в ланцюзі. Найчастіше такий виявляється коротке замикання сполучної електропроводки, викликане ушкодженням її ізоляції. Запасні запобіжники зазвичай збожеволіють у вільних колодках монтажного блоку.
Коментарі відвідувачів