| Данни за корекция | |
| Скорост на празен ход: | |
| – 1,7 литрови двигатели: | |
| • нормално |
780 – 880 об/мин
|
| • стартиране на студен двигател |
950 – 1000 об/мин
|
| – двигатели 2.0 литра |
750 – 850 об./мин – управлявани от ECU
|
| Максимална скорост: | |
| – двигатели 1,7 литра |
5200 об/мин
|
| – двигатели 2.0 литра |
от 4900 до 5100 оборота в минута – управлява се от ECU
|
| Горивна помпа | |
| Посока на въртене |
по часовниковата стрелка, гледано от страната на колана
|
| Монтаж на горивната помпа: | |
| – 1,7 литрови двигатели: | |
| • начална позиция |
бутало 1 цилиндър в ГМТ
|
| • монтажно разстояние |
0,55±0,05 mm
|
| – двигатели 2.0 литра |
управляван от ECU
|
| Дюзи | |
| Налягане при отваряне: | |
| – двигатели 1,7 литра |
142 – 162 бара
|
| – двигатели 2.0 литра |
180 бара
|
Моменти на затягане (Nm)
| 1.7 литрови двигатели | |
| Монтажни гайки на предната тръба към турбокомпресора |
65
|
| Изпускателен колектор: | |
| - гайки и болтове |
24
|
| - скоба за окачване |
51
|
| Възвратна тръба на горивния инжектор |
29
|
| Горивни инжектори |
50
|
| Свързващи гайки на горивопровода |
25
|
| Изпускателен колектор |
24
|
| Горивна помпа: | |
| - предни гайки |
23
|
| – задни болтове: | |
| • м8 болтове |
25
|
| • болтове M10 |
40
|
| Тапа за ревизионен отвор |
20
|
| Гайка на ролката на ангренажния ремък |
69
|
| Турбокомпресор: | |
| - тръба за охлаждаща течност |
8
|
| - към изпускателната тръба |
27
|
| - към колекционера |
27
|
| 2.0 литрови двигатели | |
| Педал за управление на подаването на гориво |
20
|
| Сензор за налягане |
8
|
| Болт на зъбното колело на разпределителния вал: | |
| - етап 1 |
90
|
| - етап 2 |
завъртете под ъгъл от 60°
|
| - етап 3 |
завъртете под ъгъл от 30°
|
| Сензор за температура на охлаждащата течност |
18
|
| Датчик на коляновия вал |
8
|
| Входяща тръба на отработените газове: | |
| - към междинната тръба |
12
|
| - към турбокомпресора |
20
|
| Изпускателен колектор: | |
| - ядки |
22
|
| - скоба за окачване |
25
|
| Свързващи гайки на горивопровода |
25
|
| Горивна помпа: | |
| - предни монтажни болтове |
25
|
| - болтове на горивопровода |
15
|
| - задно окачване |
20
|
| - болт на капака на зъбното колело |
6
|
| - зъбно колело |
20
|
| Изпускателен колектор: | |
| - долна част |
22
|
| - горната част към долната |
8
|
| Верига: | |
| - механизъм за опъване (горен и долен болт) |
60
|
| - горни водачи на веригата |
8
|
| Турбокомпресор: | |
| - изпъкналост на ауспуха |
30
|
| - тръба за подаване на масло |
20
|
| – обратен маслопровод: | |
| • съединителна гайка към цилиндровия блок |
25
|
| • към турбокомпресора |
8
|
| • към колекционера |
30
|
(Материал, копиран от портала: OpelBook.ru)
Коментари на посетители