| Date de ajustare | |
| Viteza in gol: | |
| – Motoare de 1,7 litri: | |
| • normal |
780 – 880 rpm
|
| • pornirea la rece a motorului |
950 – 1000 rpm
|
| – Motoare de 2,0 litri |
750 – 850 rpm – controlat de ECU
|
| Viteza maxima: | |
| – Motoare de 1,7 litri |
5200 rpm
|
| – Motoare de 2,0 litri |
de la 4900 la 5100 rpm – controlat de ECU
|
| Pompa de combustibil | |
| Sensul de rotație |
în sensul acelor de ceasornic când este privit din partea curelei
|
| Instalarea pompei de combustibil: | |
| – Motoare de 1,7 litri: | |
| • pozitia de pornire |
piston 1 cilindru la PMS
|
| • distanta de instalare |
0,55±0,05 mm
|
| – Motoare de 2,0 litri |
controlat de ECU
|
| Duze | |
| Presiune de deschidere: | |
| – Motoare de 1,7 litri |
142 – 162 bar
|
| – Motoare de 2,0 litri |
180 bar
|
Cuplu de strângere (Nm)
| Motoare de 1,7 litri | |
| Piulițele de montare a țevii din față la turbocompresor |
65
|
| Colector de evacuare: | |
| - piulițe și șuruburi |
24
|
| - suport de suspensie |
51
|
| Conducta de retur injector de combustibil |
29
|
| Injectoare de combustibil |
50
|
| Piulițe de conectare a conductei de combustibil |
25
|
| Colector de evacuare |
24
|
| Pompa de combustibil: | |
| - piulițe din față |
23
|
| – șuruburi din spate: | |
| • șuruburi M8 |
25
|
| • șuruburi M10 |
40
|
| Dop pentru orificii de inspecție |
20
|
| Piuliță fulie curelei de distribuție |
69
|
| Turbocompresor: | |
| - conducta lichid de racire |
8
|
| - la teava de evacuare |
27
|
| - la colector |
27
|
| Motoare de 2,0 litri | |
| Pedala de control al alimentării cu combustibil |
20
|
| Senzor de presiune |
8
|
| Șurubul pinionului arborelui cu came: | |
| - etapa 1 |
90
|
| - etapa 2 |
rotește la un unghi de 60°
|
| - etapa 3 |
rotiți la un unghi de 30°
|
| Senzor de temperatura lichidului de racire |
18
|
| Senzor arbore cotit |
8
|
| Conducta de admisie de evacuare: | |
| - la conducta intermediara |
12
|
| - la turbocompresor |
20
|
| Colector de evacuare: | |
| - nuci |
22
|
| - suport de suspensie |
25
|
| Piulițe de conectare a conductei de combustibil |
25
|
| Pompa de combustibil: | |
| - șuruburi de fixare frontală |
25
|
| - șuruburi conductei de combustibil |
15
|
| - suspensie spate |
20
|
| - șurub capac pinion |
6
|
| - șurub pinion |
20
|
| Colector de evacuare: | |
| - secțiunea inferioară |
22
|
| - secțiunea superioară spre jos |
8
|
| Lanţ: | |
| - mecanism de tensionare (șurub de sus și de jos) |
60
|
| - ghidaje superioare ale lantului |
8
|
| Turbocompresor: | |
| - proeminență de evacuare |
30
|
| - conducta de alimentare cu ulei |
20
|
| – conducta de retur ulei: | |
| • piuliță de unire la blocul cilindrilor |
25
|
| • la turbocompresor |
8
|
| • către colecționar |
30
|
Comentariile vizitatorilor