Filtru de aer și conducte de admisie a aerului (Opel Vectra B)

Demontarea

Motoare de 1,7 litri

1. Slăbiți clemele și scoateți conducta de admisie din carcasa filtrului de aer.

2. Deșurubați piulițele care fixează carcasa filtrului de aer, deconectați carcasa de la priza de aer și scoateți-o din compartimentul motor.

Motoare de 2,0 litri



3. Scoateți cablul de masă de la baterie și deconectați conectorii electrici de la debitmetrul de aer și de la senzorul de temperatură a aerului de admisie (indicat de săgeată).



4. Deconectați furtunul de ventilație al carterului de la conducta de admisie, slăbiți clemele și scoateți conducta de aer împreună cu debitmetrul de aer.

5. Scoateți capacul filtrului de aer și scoateți elementul filtrului, notând locația acestuia. Deșurubați piulițele și scoateți carcasa filtrului de aer.





6. La motoarele turbo de joasă presiune, pentru a îndepărta tuburile de admisie a aerului care conectează turbocompresorul la galeria de admisie, scoateți șuruburile și îndepărtați capacul de plastic din partea superioară a motorului. Slăbiți clema care fixează conducta de alimentare cu aer de colector.





7. Deșurubați șuruburile (indicat prin săgeți), fixând conducta de alimentare cu aer pe capacul capului, apoi deconectați conducta de alimentare cu aer de la turbocompresor. Scoateți conducta de alimentare cu aer (poza din dreapta).





8. Scoateți inelul de etanșare (indicat de săgeată), care este instalat între conductă și turbocompresor.

9. La motoarele cu turbo de înaltă presiune, conductele care leagă schimbătorul de căldură la colector și conductele turbocompresorului pot fi îndepărtate după slăbirea clemelor. Pentru a scoate țeava metalică, slăbiți clema și scoateți țeava din turbocompresor. Scoateți inelul de etanșare care este instalat între țeavă și turbocompresor.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării și este necesară înlocuirea inelului de etanșare de pe turbocompresor.