Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Двигуни 1,7 л
1. Послабте хомути і зніміть впускний канал з повітряного фільтра.
2. Відгвинтіть гайки, що кріплять корпус повітряного фільтра, від'єднайте корпус від повітрозабірника та витягніть його з моторного відсіку.
Двигуни 2,0 л
3. Зніміть провід маси з акумулятора та від'єднайте електричні роз'єми від вимірювача потоку повітря та датчика температури повітря, що надходить (вказано стрілкою).
4. Від'єднайте шланг вентиляції картера від впускного каналу, послабте хомути та зніміть повітряний канал разом із вимірювачем потоку повітря.
5. Зніміть кришку повітряного фільтра та вийміть фільтруючий елемент, позначаючи його розташування. Викрутіть гайки та зніміть корпус повітряного фільтра.
6. На двигунах турбо низького тиску для того, щоб зняти трубки подачі повітря, що зв'язують турбонагнітач і впускний колектор, викрутіть гвинти і зніміть пластиковий кожух з верхньої частини двигуна. Послабте хомут кріплення труби подачі повітря до колектора.
7. Викрутіть болти (вказані стрілками), що кріплять трубу подачі повітря до кришки головки, потім від'єднайте трубу подачі повітря від турбонагнітачів. Зніміть трубу подачі повітря (фото праворуч).
(Початкове джерело на сайті opelbook)
8. Зніміть кільце ущільнювача (вказано стрілкою), яке встановлено між трубою та турбонагнітачем.
9. На двигунах турбо високого тиску труби, що зв'язують теплообмінник і колектор та труби турбонагнітачів, можуть бути зняті після ослаблення хомутів. Для зняття металевої труби послабте затискач і зніміть трубу з турбонагнітачів. Зніміть кільце ущільнювача, яке встановлено між трубою і турбонагнітачем.
Встановлення
Установка проводиться в послідовності, зворотній зняття, при цьому необхідно замінити кільце ущільнювача на турбонагнітачі.
Коментарі відвідувачів