| Údaje o úprave | |
| Voľnobežné otáčky: | |
| - motory 1,7 litra: | |
| • normálne |
780 – 880 ot./min
|
| • studený štart motora |
950 – 1000 ot./min
|
| - 2,0 litrové motory |
750 – 850 ot./min – riadené ECU
|
| Maximálna rýchlosť: | |
| - motory s objemom 1,7 litra |
5200 ot./min
|
| - 2,0 litrové motory |
od 4900 do 5100 ot./min – riadené ECU
|
| Palivové čerpadlo | |
| Smer otáčania |
v smere hodinových ručičiek pri pohľade zo strany pásu
|
| Inštalácia palivového čerpadla: | |
| - motory 1,7 litra: | |
| • východisková pozícia |
piest 1 valec pri TDC
|
| • inštalačná vzdialenosť |
0,55±0,05 mm
|
| - 2,0 litrové motory |
riadené ECU
|
| Trysky | |
| Otvárací tlak: | |
| - motory s objemom 1,7 litra |
142 – 162 bar
|
| - 2,0 litrové motory |
180 bar
|
Uťahovacie momenty (Nm)
| 1,7 litrové motory | |
| Upevňovacie matice predného potrubia k turbodúchadlu |
65
|
| Výfukové potrubie: | |
| - matice a skrutky |
24
|
| - závesná konzola |
51
|
| Spätné potrubie vstrekovača paliva |
29
|
| Vstrekovače paliva |
50
|
| Spojovacie matice palivového potrubia |
25
|
| Výfukové potrubie |
24
|
| Palivové čerpadlo: | |
| - predné matice |
23
|
| - zadné skrutky: | |
| • skrutky M8 |
25
|
| • skrutky M10 |
40
|
| Zátka revízneho otvoru |
20
|
| Matica remenice rozvodového remeňa |
69
|
| Turbodúchadlo: | |
| - potrubie chladiacej kvapaliny |
8
|
| - do výfukového potrubia |
27
|
| - zberateľovi |
27
|
| 2,0 litrové motory | |
| Pedál ovládania prívodu paliva |
20
|
| Snímač tlaku |
8
|
| Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa: | |
| - fáza 1 |
90
|
| - fáza 2 |
otočte do uhla 60°
|
| - fáza 3 |
otočte do uhla 30°
|
| Snímač teploty chladiacej kvapaliny |
18
|
| Snímač kľukového hriadeľa |
8
|
| Vstupné výfukové potrubie: | |
| - do medziľahlého potrubia |
12
|
| - do turbodúchadla |
20
|
| Výfukové potrubie: | |
| - skrutkay |
22
|
| - závesná konzola |
25
|
| Spojovacie matice palivového potrubia |
25
|
| Palivové čerpadlo: | |
| - predné montážne skrutky |
25
|
| - skrutky palivového potrubia |
15
|
| - zadné odpruženie |
20
|
| - skrutka krytu ozubeného kolesa |
6
|
| - skrutka ozubeného kolesa |
20
|
| Výfukové potrubie: | |
| - spodná časť |
22
|
| - horná časť do spodnej |
8
|
| Reťazec: | |
| - napínací mechanizmus (horná a spodná skrutka) |
60
|
| - horné vodidlá reťaze |
8
|
| Turbodúchadlo: | |
| - výstupok výfuku |
30
|
| - prívodné potrubie oleja |
20
|
| - spätné vedenie oleja: | |
| • spojovacia matica do bloku valcov |
25
|
| • do turbodúchadla |
8
|
| • zberateľovi |
30
|
(Text skopírovaný z tohto portálu: «OPELBOOK.ru»)
Komentáre návštevníkov