- Резервното колело може да се монтира както отпред, така и отзад.
- Резервната гума не е предназначена за продължителна употреба. Ако гумата е повредена и трябва да се монтира резервната гума, тя трябва да бъде заменена с обикновена гума възможно най-скоро.
- След като монтирате резервната гума, проверете налягането в нейната гума (трябва да е 4,2 бара).
- С монтирано резервно колело скоростта не трябва да надвишава 80 км/ч. Освен това трябва да се избягват бързо ускоряване, внезапно спиране и резки завои.
- Резервната гума, доставена с автомобила, е специално проектирана за този автомобил. Следователно не може да се използва на други автомобили, както не могат да се монтират резервни колела от други автомобили.
- Поради технически причини вериги за сняг не могат да се монтират на резервното колело. Ако трябва да използвате вериги, когато предната гума се повреди, поставете резервната гума отзад, а задната гума отпред. В този случай се препоръчва да монтирате веригата преди монтирането на колелото.
- Не монтирайте капака на резервната гума.
- Можете да управлявате превозно средство със задвижване на четирите колела с монтирано резервно колело на разстояние не повече от 50 км. Ако трябва да продължите да шофирате, деактивирайте задвижването на всички колела, като извадите предпазител N19 от кутията с предпазители. След като смените резервната гума с обикновена, поставете предпазителя.
Резервно колело (Opel Vectra A)
В автомобилите Opel Vectra/Calibra със задвижване на всички колела се използва резервно колело, което е по-малко от другите колела, за да се спести място. Когато боравите с резервната гума, моля, имайте предвид следното:
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Проверка на статията: Зиновиев Кирил
Сподели информация:
Предишни статии
Опел Vectra A: Джанти и гуми
Следващи статии
Вижте подобни от други ръководства за автомобили Opel:
▶ Резервно колело Опел Astra G (1998-2004, бензин)
▶ Резервно колело (Corsa) Опел Corsa C (2000-2006, бензин)
▶ Резервно колело Опел Insignia A (2008-2017)
▶ Смяна на лагера на главината на предното колело Опел Kadett E (1984-1995)
▶ Уплътнение на зъбно колело на крайното задвижване — смяна Опел Omega A (1986-1993)
▶ Резервно колело Опел Astra G (1998-2004, бензин)
▶ Резервно колело (Corsa) Опел Corsa C (2000-2006, бензин)
▶ Резервно колело Опел Insignia A (2008-2017)
▶ Смяна на лагера на главината на предното колело Опел Kadett E (1984-1995)
▶ Уплътнение на зъбно колело на крайното задвижване — смяна Опел Omega A (1986-1993)
Връзка към тази страница в различни формати
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Устройство на автомобили
- Поддръжка
- Диагностика на грешка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранване и управление
- Електрика на двигателя
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Седмични проверки
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (Дизел)
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Бензинов двигател SOHC
- Бензинов двигател DOHC
- Дизелов двигател 1.7 литра
- Дизелов двигател 2,0 литра
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Система за зареждане
- Стартиране на системата
- Запалване и загряване
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати и прозорци
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Поддръжка
- Помощ при проблеми
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Изпускателна система
- Охладителна система
- Горивна система
- Инжекционна система Multec
- Четири точково впръскване
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия и задвижване
- Шаси
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Предпазители и електроника
- Захранващи устройства
- Запалителна система
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и вентилация
- Електрически схеми
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Система за впръскване
- Захранваща система (карбуратор)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател SOHC
- Двигател DOHC
- Охлаждане и вентилация
- Захранваща система (карбуратор)
- Захранваща система (инжектор)
- Изпускателен преобразувател
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия
- Части на каросерията
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми

Коментари на посетители