Окачване и управление (Opel Omega A)

Забележка: Преди да заключите, че има проблем с окачването или кормилното управление, уверете се, че проблемът не е причинен от неправилно налягане в гумите, съпротивление на колелата или различни типове гуми.

Колата се движи в една посока

• Дефектна гума
• Прекомерно износване на компонентите на окачването или кормилното управление
• Неправилен монтаж на предните колела
• Повреда при катастрофа на кормилното управление или компонентите на окачването

Биене и вибрации на колелата

• Предните колела са небалансирани (вибрациите се усещат предимно на волана)
• Задните колела са небалансирани (цялата кола вибрира)
• Колелата са повредени или деформирани
• Дефектна или повредена гума
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването
• Монтажните болтове на колелата са разхлабени

Силен скърцащ шум при спиране и/или завиване

• Дефектни амортисьори
• Повредена или отслабена пружина и/или дефектни компоненти на окачването
• Износена или повредена стабилизираща щанга или опори

Колата се движи в различни посоки

• Неправилен монтаж на предните колела
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването
• Колелата са небалансирани
• Гумата е повредена
• Болтовете за закрепване на колелата са се разхлабили
• Дефектни амортисьори

Кормилното управление е твърде стегнато

• Сферичният шарнир на кормилното управление или сферичният шарнир на окачването е задръстен
• Спомагателният задвижващ ремък е повреден или неправилно регулиран - сервоуправление
• Неправилен монтаж на предните колела
• Повредена кормилна щанга или блокиране на кормилната предавка Прекомерна хлабина на кормилното управление
• Съединителната връзка на междинния вал на кормилната колона е износена
• Сферичните шарнири на кормилното управление са износени
• Кормилният механизъм е износен
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването

Недостатъчно усилване

• Спомагателният задвижващ ремък е повреден или неправилно регулиран
• Неправилно ниво на течността на кормилното управление
• Просветът на маркуча на сервоуправление е стеснен (запушен)
• Помпата на кормилното управление е дефектна
• Кормилният механизъм е дефектен

Статията е публикувана на уебсайта: opelbook

Прекомерно износване на гумите

Гумите са износени от вътрешната или външната страна

• Налягането в гумите е недостатъчно (двата ръба са износени)
• Неправилни ъгли на наклон или колело (износване само на един ръб)
• Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването
• Щети от злополука

Ръбовете на протекторите имат вид на ресни

• Неправилно подравняване

Гумите са износени в центъра на протектора

• Твърде високо налягане в гумите

Гумите са износени и от вътрешния и от външния ръб

• Ниско налягане в гумите

Гумите са износени неравномерно

• Гумите/джантите са небалансирани
• Амортисьорите са износени
• Гумата е повредена