Ovjes i upravljanje (Opel Omega A)

Napomena: Prije nego što zaključite da postoji problem s ovjesom ili upravljanjem, provjerite nije li problem uzrokovan neispravnim tlakom u gumama, otporom kotača ili različitim vrstama guma.

Automobil vozi u jednom smjeru

• Neispravna guma
• Prekomjerno trošenje komponenti ovjesa ili upravljača
• Neispravna ugradnja prednjih kotača
• Oštećenje dijelova upravljača ili ovjesa uslijed sudara

Lupanje i vibracije kotača

• Prednji kotači su neuravnoteženi (vibracije se osjete uglavnom na volanu)
• Stražnji kotači su neuravnoteženi (cijeli auto vibrira)
• Kotači su oštećeni ili deformirani
• Neispravna ili oštećena guma
• Istrošeni zglobovi upravljača ili ovjesa, čahure ili komponente
• Vijci za pričvršćivanje kotača su labavi

Glasno škripanje prilikom kočenja i/ili skretanja

• Neispravni amortizeri
• Oštećena ili oslabljena opruga i/ili neispravne komponente ovjesa
• Istrošen ili oštećen stabilizator ili nosači

Auto se vozi u različitim smjerovima

• Neispravna ugradnja prednjih kotača
• Istrošeni zglobovi upravljača ili ovjesa, čahure ili komponente
• Kotači su neuravnoteženi
• Guma je oštećena
• Vijci za pričvršćivanje kotača su olabavljeni
• Neispravni amortizeri

Upravljanje je prečvrsto

• Kuglasti zglob upravljača ili kuglasti zglob ovjesa je zaglavljen
• Pomoćni pogonski remen oštećen ili nepravilno podešen - servo upravljač
• Neispravna ugradnja prednjih kotača
• Oštećena poluga upravljača ili blokada prijenosnika upravljača Prevelika zračnost upravljača
• Priključak međuspojke osovine stupa upravljača je istrošen
• Kuglični zglobovi upravljača su istrošeni
• Upravljački prijenosnik je istrošen
• Istrošeni zglobovi upravljača ili ovjesa, čahure ili komponente

Nedovoljno pojačanje

• Pomoćni pogonski remen je oštećen ili nepravilno podešen
• Neispravna razina tekućine u servo upravljaču
• Zazor crijeva servo upravljača sužen (začepljen)
• Pumpa servo upravljača je neispravna
• Upravljački prijenosnik je neispravan

Pretjerano trošenje guma

Gume su istrošene na unutarnjem ili vanjskom rubu

• Tlak u gumama je nedovoljan (oba ruba su izlizana)
• Neispravan kut nagiba ili kotača (nositi samo na jednom rubu)
• Istrošeni zglobovi upravljača ili ovjesa, čahure ili komponente
• Šteta od nezgode

Rubovi štitnika imaju izgled resa

• Neispravno poravnanje

Gume su istrošene u sredini gaznog sloja

• Tlak u gumama je previsok

Gume su istrošene i na unutarnjem i vanjskom rubu

• Nizak tlak u gumama

Gume su neravnomjerno istrošene

• Gume/kotači su neuravnoteženi
• Amortizeri su dotrajali
• Guma je oštećena