На моделима «Combo» И «Delvan» задње вешање је коришћено на лиснатим полуелиптичним опругама, са крутом гредом, са хидрауличним телескопским амортизерима двоструког дејства.
Карактеристике опруга задњег вешања
* Означавање може бити назначено на етикети или нанети бојом.
Задњи амортизери
Бренд: Делцо Продуцтс.
Аутомобил је опремљен телескопским хидрауличним амортизерима двоструког дејства. Доњи крај амортизера је причвршћен за руку вешања, горњи крај за тело.
Ролл Стабилизер
Пречник шипке стабилизатора попречне стабилности
На возилима са мотором «20КСЕ» стабилизатор је направљен у облику две шипке, од којих је једна, пречника 18 мм, уграђена у попречни носач задњег вешања и ради као торзиона шипка, а друга пречника 15 мм је повезани шипкама са задњим полугама вешања.
Поравнање задњих точкова
Углови задњих точкова нису подесиви. За возила са моторима свих модела осим «20КСЕ», са допола напуњеним резервоаром за гориво и под оптерећењем распоређеним преко / 0 кгф на предња седишта, углови поравнања задњих точкова морају имати следеће вредности:
- нагиб: 0°до -1° (0°30') *;
- конвергенција, мм: 0-4 (0°15').
*У загради је максимална дозвољена разлика мерена на левом и десном точку.
Поравнавање задњих точкова за возило са мотором «20КСЕ» са допола напуњеним резервоаром за гориво и са оптерећењем распоређеним за 70 кгф на предња седишта:
- нагиб: -1°40' (0°30’) *;
- Толеранција нагиба: -1°40' до 2°10'.
- конвергенција, мм: од -1 до +4 (0°15’).
У загради је максимална дозвољена разлика при мерењу на левом и десном точку.
Глацине задњих точкова
Глачина задњег точка је постављена на два конусна ваљкаста лежаја.
Коментари посетилаца