Требаће вам: утичница «на 10», одвијач са равним сечивом.
1. Уклоните облогу подног тунела (види Уклањање и постављање подних облога тунела).
Белешка. Ако се примети шкрипање и заглављивање полуге, а не повећан ход, покушајте да подмажите осовину полуге машћу. Могуће је да након подмазивања шарке није потребно даље растављање бекстејџа.
2. Куцкање шрафцигером..
3.... померите резу кабла мењача..
4.... и одвојите кабл од командне ручице мењача.
5. Клештима стисните браву омотача кабла мењача..
6.... и извадите сајлу из жлеба држача иза кулиса ручице мењача.
7. Слично одспојите кабл за избор трансфера (са белим корицом).
8. Изврните четири завртња за причвршћивање кућишта задњег дела полуге управљања мењачем на основу каросерије…
9.... и уклоните крила.
10. Прегледајте уклоњене делове. Ако се појави зазор у шаркама бекстејџа или је отвор за осовину полуге истрошен, замените бекстејџ. Ако је осовина ручице мењача истрошена, замените склоп ручице мењача.
11. Поставите уклоњене детаље редом, вратите се на уклањање.
12. Подесите актуатор мењача (види Подешавање погона контроле мењача).
Коментари посетилаца