Retragere
Deschide capota.
Ridicați vehiculul.
Notă. Pe varianta de model «ECO» scoateți capacul compartimentului motor din partea de jos.
Goliți uleiul de motor.
Înlocuiți tava de colectare.
Deșurubați dopul de scurgere.
Eliberați sistemul de evacuare.
Notă. La demontarea amortizorului de zgomot intermediar, a catalizatorului, a galeriei de evacuare sau a galeriei de evacuare cu catalizator, partea sistemului de evacuare rămasă în vehicul trebuie să fie asigurată împotriva căderii necontrolate.
În acest scop, partea sistemului de evacuare cu țeava flexibilă în ea poate fi fixată prin mijloace adecvate, de exemplu cu un fir, pe trenul de rulare.
Notă. Îndoirea tubului flexibil chiar și cu 5-10 grade unghiulare în raport cu poziția de montare prevăzută poate duce la deteriorarea furtunului flexibil și la defecțiunea ulterioară.
Deconectați conectorul cablajului convertizorului catalitic 1 al sondei lambda.
Deconectați sistemul de evacuare - 2 deflectoare de amortizare (săgeți).
Scoateți țeava de evacuare din față 2.
Slăbiți 3 nuci.
Conectați țeava de evacuare din față la carcasa axei față din stânga.
Scoateți capacul curelei cu nervuri.
Scoateți cele 3 șuruburi de fixare 1.
Demontați clema (săgeată).
Înșurubați dopul de golire a uleiului de motor.
Înlocuiți inelul O.
Strângeți șurubul la 10 Nm.
Scoateți vasul de ulei.
Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare 1 de pe cutia de viteze.
Pe suportul arborelui cotit, deșurubați cele 14 șuruburi de fixare.
Instalare
Montați baia de ulei.
Înlocuiți garnitura.
Strângeți 17 șuruburi de fixare.
Notă. Urmați secvența de strângere a șuruburilor de montare.
Pe suportul arborelui cotit, strângeți cele 14 șuruburi de fixare la 10 Nm.
Pe cutia de viteze, strângeți cele 3 șuruburi de fixare la 40 Nm.
Instalați sistemul de evacuare.
Înlocuiți garnitura.
Înlocuiți piulițele.
Strângeți cele 3 piulițe cu un cuplu de strângere de 20 Nm.
Atașați deflectoare de amortizare.
Conectați conectorul cablajului senzorului lambda al convertizorului catalitic.
Montați capacul curelei cu nervuri.
Notă. Pe varianta de model «ECO» instalați capacul compartimentului motor în partea de jos.
Strângeți șuruburile.
Instalați clema.
Coborâți mașina.
Umpleți cu ulei de motor.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge.
Verificați și, dacă este necesar, corectați nivelul uleiului de motor.
Închideți capota.
Comentariile vizitatorilor