Unele game de modele pot fi echipate opțional cu funcții de funcționare de urgență («Run-Flat-Tyres»). Datorită pereților laterali întăriți, acestea fac posibilă continuarea conducerii fără restricții în cazul unui accident. Anvelopele de impact nu sunt în niciun caz inferioare anvelopelor convenționale în ceea ce privește proprietățile lor dinamice în mișcare. Într-o stare dezumflată, manevrabilitatea și performanța de condus se modifică, iar distanța de frânare se prelungește.
Condițiile de aplicare a anvelopelor Run-Flat sunt:
- program electronic de sustenabilitate (ESP);
- sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (DDS);
- sistem de afișare a presiunii în anvelope (TPMS).
Pentru că, datorită caracteristicilor de design și confortului de condus, o înțepătură a anvelopei în anumite circumstanțe ar putea trece neobservată.
În cazul anvelopelor deflate, este posibilă conducerea suplimentară la o viteză de max. 80 mph pentru până la 80 km. Anvelopele de accidentare, în funcție de producătorul anvelopei, pot fi identificate prin desemnarea ROF sau SSR de pe flancul anvelopei. Sunt posibile doar în combinație cu jante din aliaj ușor aprobate de Opel, această regulă se aplică și anvelopelor de iarnă.
Notă. În condiții de întreținere, instalarea unor astfel de anvelope este posibilă folosind instrumente de instalare a anvelopelor disponibile în comerț.
Notă. Vehiculele cu motor Z17DTH folosesc jante cu 5 găuri, în timp ce modelele cu toate celelalte motoare sunt echipate cu jante cu 4 găuri.
Notă. Modelul Combo CNG este echipat cu un sistem de umflare a anvelopelor în loc de o roată de urgență.
Notă. Vehiculele cu motor Z17DTH folosesc jante cu 5 găuri, în timp ce modelele cu toate celelalte motoare sunt echipate cu jante cu 4 găuri.
Comentariile vizitatorilor