Niektóre serie modeli mogą być opcjonalnie wyposażone w funkcje jazdy awaryjnej («Run-Flat-Tyres»). Dzięki wzmocnionym ściankom bocznym umożliwiają swobodną kontynuację jazdy w razie wypadku. Opony typu crash w niczym nie ustępują oponom konwencjonalnym pod względem właściwości dynamicznych w ruchu. Po spuszczeniu powietrza właściwości jezdne i właściwości jezdne zmieniają się, a droga hamowania wydłuża się.
Warunki zastosowania opon typu Run-Flat:
- elektroniczny program zrównoważonego rozwoju (ESP);
- system monitorowania ciśnienia opon (DDS);
- system wyświetlania ciśnienia w oponach (TPMS).
Ponieważ ze względu na cechy konstrukcyjne i komfort jazdy przebicie opony w pewnych okolicznościach może pozostać niezauważone.
Przy przebitych oponach możliwa jest dalsza jazda z prędkością maks. 80 mil na godzinę na dystansie do 80 km. Opony zderzeniowe, w zależności od producenta opon, można rozpoznać po oznaczeniu ROF lub SSR na boku opony. Są one możliwe tylko w połączeniu z felgami aluminiowymi zatwierdzonymi przez firmę Opel, zasada ta dotyczy również opon zimowych.
Notatka. W warunkach serwisowych montaż takich opon jest możliwy przy użyciu dostępnych na rynku narzędzi do montażu opon.
Notatka. Pojazdy z silnikiem Z17DTH wyposażone są w felgi z 5 otworami, natomiast modele ze wszystkimi innymi silnikami są wyposażone w felgi z 4 otworami.
Notatka. Model Combo CNG jest wyposażony w system pompowania opon zamiast koła awaryjnego.
Notatka. Pojazdy z silnikiem Z17DTH wyposażone są w felgi z 5 otworami, natomiast modele ze wszystkimi innymi silnikami są wyposażone w felgi z 4 otworami.
Komentarze gości