Некаторыя шэрагі мадэляў могуць быць у якасці опцыі аснашчаны ўласцівасцямі аварыйнага ходу ("Run-Flat-Tyres"). Дзякуючы ўзмоцненым бакавым сценкам яны робяць магчымым нічым не абмежаваны працяг руху ў выпадку аварыі. Шыны са ўласцівасцямі аварыйнага ходу ні ў чым не саступаюць звычайным шынам па іх дынамічным уласцівасцям у руху. У спушчаным стане змяняюцца кіравальнасць і хадавыя якасці, даўжэе тармазны шлях.
Умовамі для прымянення Run-Flat-Tyres з'яўляюцца:
- электронная праграма ўстойлівасці (ESP);
- сістэма назірання за стратай ціску ў шынах (DDS);
- сістэма індыкацыі ціску ў шынах (TPMS).
Паколькі дзякуючы канструктыўным асаблівасцям і камфорту пры руху пракол шыны пры пэўных абставінах мог бы застацца незаўважаным.
Пры спушчаных шынах магчымы далейшы прабег з хуткасцю макс. 80 міль/ч на адлегласць да 80 км. Шыны з аварыйнымі ўласцівасцямі, у залежнасці ад вытворцы шын, можна пазнаць па пазначэнні ROF або SSR на бакавой сценцы покрыўкі. Яны магчымыя толькі ў камбінацыі з дазволенымі Opel лёгкасплаўнымі вобадамі, гэтае правіла дзейнічае таксама для зімовых шын.
Заўвага. Ва ўмовах тэхнічнага абслугоўвання ўстаноўка такіх шын магчыма з дапамогай наяўных у продажы прыбораў для ўстаноўкі шын.
Заўвага. У аўтамабілях з рухавіком Z17DTH выкарыстоўваюцца абады з 5-ю адтулінамі, а мадэлі з усімі астатнімі рухавікамі абсталяваны абадкамі з 4-ма адтулінамі.
Заўвага. Мадэль Combo CNG замест аварыйнага кола абсталявана сістэмай напампоўвання шын.
Арыгінал размешчаны на вэб-сайце: opelbook.ru
Заўвага. У аўтамабілях з рухавіком Z17DTH выкарыстоўваюцца абады з 5-ю адтулінамі, а мадэлі з усімі астатнімі рухавікамі абсталяваны абадкамі з 4-ма адтулінамі.
Каментары наведвальнікаў