Note:
- Producătorul recomandă utilizarea lichidului de răcire (antigel) pe bază de etilenglicol.
- Nu amestecați lichide de culori diferite și producători diferiți. Dacă trebuie să adăugați lichid de răcire, dar nu cunoașteți marca lichidului introdus în sistem, înlocuiți tot lichidul din sistemul de răcire.
- Folosiți numai produse de la producători de încredere. Nu uitați că utilizarea lichidului de răcire de proastă calitate duce la reparații costisitoare ale motorului!
- Așezați vehiculul pe o suprafață plană înainte de a începe lucrul.
Atenţie!
- Verificați nivelul lichidului de răcire numai la un motor rece.
- Lichidul de răcire este toxic, așa că aveți grijă când îl manipulați.
- Nu turnați lichid în rezervor cu mult mai sus decât marcajul «KALT/COLD», deoarece atunci când motorul este pornit, volumul acestuia va crește.
- La pornirea motorului, capacul vasului de expansiune trebuie să fie bine închis.
Sfaturi utile:
- Urmăriți în permanență nivelul lichidului de răcire. Scăderea sau creșterea sa bruscă ar trebui să fie un semnal pentru o verificare imediată a sistemului de răcire a motorului.
- Dacă antigelul proaspăt turnat și-a schimbat brusc culoarea în maro, atunci ai fost vândut un fals, în care «uitat» adăugați inhibitori de coroziune. Înlocuiți lichidul cât mai curând posibil înainte de a avea timp să corodeze sistemul de răcire.
Rezervorul de expansiune este instalat în compartimentul motor din partea stângă.
1. Nivelul lichidului de răcire cu un motor rece trebuie să fie ușor peste marcaj «KALT/COLD», aplicat pe peretele vasului de expansiune.
2. Pentru a adăuga lichid, deșurubați capacul rezervorului de expansiune..
3.... și adăugați lichid de răcire la nivelul necesar.
4. Înfășurați un dop al unui rezervor lat.
Atenţie! Înșurubați bine capacul rezervorului de expansiune. Când motorul funcționează, rezervorul de expansiune este sub presiune, astfel încât lichidul de răcire se poate scurge de sub un dop înfășurat slab sau dopul poate fi rupt.
Comentariile vizitatorilor