Opel Omega A (1986—1993)
U rujnu 1986. pojavila se prva generacija Omege kao zamjena za Opel Rekord koji se proizvodio od 1953. godine. Prodaja je počela u studenom. Karoserija je dizajnirana kao nastavak prethodnog modela, aerodinamika je poboljšana radi uštede goriva. Rezultat je bio izvrstan koeficijent otpora od 0,28 (0,32 za karavan). Postoje samo dvije vrste karoserije - limuzina s 4 vrata i karavan s 5 vrata. Godine 1987. automobil je dobio nagradu «Europski automobil godine».
U usporedbi s Rekordom, Omega je pokazala mnoga moderna tehnološka dostignuća koja su bila novost ne samo za Opel, već i za europsko tržište automobila u ovom segmentu. Uključivali su elektroničko upravljanje motorom, ABS, putno računalo (koji je prikazivao kratkotrajnu potrošnju goriva ili prosječnu brzinu), klimatizirani pretinac za rukavice, pa čak i modernu LCD ploču s instrumentima. Postojao je i sustav samodijagnostike, čije su podatke mogle očitati posebno opremljene servisne postaje.
Raspon benzinskih motora bio je ogroman. Devet 4-cilindričnih motora obujma od 1,8 do 2,4 litre s kapacitetom od 71 do 123 KS, dvanaest 6-cilindričnih rednih motora s volumenom od 2,6 do 4,0 litre s kapacitetom od 148 do 372 KS. Postoje samo tri dizelska motora, svi 4-cilindrični obujma 2,3 litre snage 72, 89 i 100 KS. Postoje tri mjenjača - 4-stupanjski automatski ili 5 i 6-stupanjski mehanički.
Opel Omega B1 (1994—1999)
Omega B je bio potpuno novi automobil s modernim vanjskim stilom, ali tradicionalnim pogonom na stražnje kotače. Ponuda motora bila je potpuno nova. Montažne radnje bile su smještene u Njemačkoj i Tajlandu. Karoserije su ostale iste - limuzina s 4 vrata i karavan s 5 vrata. Godine 1995. osvojio je nagradu «Irski automobil godine» te iste godine postaje uvozni auto godine prema organizaciji RJC (Japan).
Raspon motora bio je mali: dva benzinska 4-cilindrična 2,0-litrena 114 i 134 KS, dva 6-cilindrična V-oblika volumena 2,5 i 3,0 litre s kapacitetom od 168 i 208 KS. odnosno. Postoje tri dizelska motora: jedan 4-cilindrični 2,0 litreni s kapacitetom od 100 KS. i dva 6-cilindrična redna 2,5-litrena motora snage 130 i 131 KS. Postoje dva mjenjača - 4-stupanjski automatski ili 5-stupanjski ručni.
Opel Omega B2 (1999—2003)
Omega B2 je puštena u prodaju u jesen 1999. kao facelift B1. Automobil je imao relativno male promjene na prednjem i stražnjem dizajnu, središnjoj konzoli i uvođenju elektroničkog stabilizacijskog programa (ESP). Glavne vanjske promjene uključivale su rešetku, odbojnike i letvice, stražnja svjetla, vanjska ogledala, aluminijske naplatke, novu središnju konzolu s GPS-om, klima uređaj i kontrole. Postojale su dvije vrste tijela, isto kao B1.
Proširena ponuda motora. Benzinski: tri 4-cilindraša obujma 2,0 i 2,2 litre snage 134 i 143 KS, četiri V6 obujma 2,5 do 3,2 litre snage 168 do 215 KS. Dizel: dva 4-cilindraša zapremine 2,0 i 2,2 litre snage 100 i 118 KS. i dva 6-cilindrična redna 2,5 litre snage 129 i 148 KS. Postoje tri vrste mjenjača - 4 i 5-stupanjski automatski ili 5-stupanjski mehanički.