Педалі акселератара і тормазы не выціскаць адначасова.
Цалкам аўтаматычная 4-х хуткасная каробка перадач у становішчы для язды "D4" можа эксплуатавацца практычна з любой нагрузкай (ад 1-ай да 4-ай перадачы).
Пасля запуску рухавіка і выбару рэжыму "D" для працяглай язды аўтаматычна заўсёды ўключаецца пазіцыя "D4".
Пры мяккім, раўнамерным павелічэнні газу чарговая, больш эканамічная перадача ўключаецца раней, чым пры рэзкім, адрывістым націску на педаль. Гэта адзін са спосабаў правільнага пераключэння без нагрузкі на каробку перадач на рэжым аптымальнага спажывання паліва.
Ручное пераключэнне перадач дапушчальна толькі ў выключных выпадках. Палажэнні для язды "D3" (націснуць клавішу - загарыцца кантрольная лямпа №№№), "2" і "1" уключаюцца толькі тады, калі аўтаматычнае пераключэнне на больш высокую перадачу асабліва не пажадана ці калі неабходна дадатковае тармажэнне рухавіком.
Як толькі дарожная абстаноўка дазволіць - зноў пераключыцеся на "D4".
Палажэння рычага выбару перадач Р, R і N
- Р - прыпынак, стаянка. Заднія колы блакуюцца. Устанаўліваецца на нерухомым аўтамабілі пры зацягнутым стаяначным тормазе.
- R - задні ход. Уключаецца толькі на спыненым аўтамабілі.
- N - нейтральная перадача або перадача халастога ходу.
У становішчы "Р" ці "N" ажыццяўляецца запуск рухавіка. У момант пераключэння перадач газ не дабаўляць.
Палажэнне для язды "D4"
D4 - становішча для язды ў нармальных умовах на 1. - 4. Перадачах. 4-ая перадача - самая эканамічная. Устанаўлівае аптымальныя абароты, зніжае спажыванне паліва, інтэнсіўнасць шуму.
У гідратарнсфарматар для эканоміі паліва дадаткова ўбудавана счапленне, якое пры дасягненні вызначанай хуткасці аўтаматычна адключае прабуксоўку пераўтваральніка на 4-ай перадачы.
Пасля запуску рухавіка і выбару становішча "D" практычна заўсёды аўтаматычна ўключаецца становішча для працяглай язды D4.
Калі магутнасці аўтамабіля ў становішчы D4 не хапае для працягу руху, можна пераключыцца на D3.
Палажэнне для язды "D3"
Націснуць клавішу.
D3 - становішча для дарожных умоў язды на 1., 2. і 3. Перадачах (загараецца кантрольная лямпа 0).
У становішчы D3 чацвёртая перадача не ўключаецца.
Калі становішча D3 выбіраецца на досыць высокай хуткасці, аўтаматыка па-ранейшаму пакіне ўключанай 4-ую перадачу датуль, пакуль не будуць створаны ўмовы для пераключэння на 3-ю перадачу, напрыклад пры тармажэнні.
Як толькі дарожныя ўмовы зменяцца і будуць дазваляць пераключэнне на D4 націсніце кнопку.
Палажэнне для язды "2"
2 - становішча для язды ва ўмовах падвышанай складанасці на 1-ай і 2-ой перад., 3. і 4-ая не ўключаюцца.
Як толькі дарожныя ўмовы дазволяць адразу ж перамыкайцеся на становішча D4.
Палажэнне для язды "1"
1 - становішча для язды ў надзвычай складаных дарожных умовах на 1-ай перадачы, напрыклад пры руху на стромкім спуску, уключаецца толькі 1-ая перадача.
Як толькі дарожныя ўмовы зменяцца і створацца неабходныя ўмовы - адразу ж перамыкайцеся на перадачу D4.
Прылада "kickdown"
Пры зніжэнні хуткасці да вызначаных меж, калі прыкметна зваліцца магутнасць рухавіка, пры націску на педаль акселератара да ўпора прылада аўтаматычна ўключыць найнізкую перадачу.
Магутнасць рухавіка можа быць поўнасцю выкарыстана для павелічэння хуткасці.
Заўвага: Калі аўтамабіль нечакана рэзка знізіць хуткасць і не можа разагнацца, а прылада "kickdown" не спрацоўвае, неадкладна выключыце рухавік і спыніцеся, інакш можа сур'ёзна пашкодзіцца аўтаматычная трансмісія. Неабходна дапамога спецыялістаў станцыі тэхнічнага абслугоўвання. Не разабраўшыся ў чынніку няспраўнасці - рух працягваць нельга.
Тармажэнне рухавіком
Для тармажэння рухавіком, напрыклад на спуску, своечасова ўключыце перадачу D3, D2 ці, калі патрабуе сітуацыя, D1.
Максімальны эфект тармажэння рухавіком магчымы ў становішчы для язды D1. Калі гэтая перадача будзе абраная пры высокай хуткасці руху, аўтаматыка каробкі перадач пакіне па-ранейшаму ўключанай 2-ую перадачу да таго часу, пакуль не будуць створаны ўмовы пераключэння на 1-ую перадачу, напрыклад тармажэннем.
Прыпынак
Абранае становішча для язды можа заставацца ўключаным пры кароткачасовым прыпынку аўтамабіля з працавальным рухавіком.
Пры прыпынках на спусках - абавязкова зацягніце стаяначны тормаз, ці націсніце тармазную педаль. Павялічваць абарачэнні рухавіка не пажадана.
У выпадку працяглага прыпынку рухавік неабходна заглушыць. Выходзячы з спыненага аўтамабіля, не забудзьцеся зацягнуць стаяначны тормаз, рычаг выбару перадач усталюеце ў становішча "Р" і дастаньце ключ з замка запальвання.
"Раскачка" аўтамабіля
Для самовызда захраснуў у пяску, гразі. снегу або яме аўтамабіля метадам разварушвання неабходна па чарзе змяняць становішча рычага выбару з D на R і наадварот. Газ сярэдні, абарачэнні рухавіка па магчымасці нізкія, рух педалі акселератара плыўнае.
Дакладнае манеўраванне
Для выканання дакладнага манеўру пры паркоўцы аўтамабіля на строга вызначанае месца ці пры ўездзе ў гараж і т.д. карыстайцеся метадам павольнага паступовага руху.
Хуткасць аўтамабіля стрымлівайце і рэгулюйце тармазной педаллю.
Пры выціснутай тармазной педалі ніколі не дадавайце газ.
Каментары наведвальнікаў