Запуск рухавіка са старонняй дапамогай (Opel Omega A)

Запуск з буксіра

• толькі для механічнай каробкі перадач,
• на аўтаматычнай каробцы перадач запуск з буксіра немагчымы,
• на аўтамабілях з каталізатарам запуск рухавіка з буксіра лепш не праводзіць (можна пашкодзіць каталізатар),
• на дызельных мадэлях толькі ў цёплае надвор'е ці з прагрэтым рухавіком.

У пазбяганне сутыкнення аўтамабіляў падчас запуску з буксіра лепш за ўсё карыстацца цвёрдай счэпкай (па каталогу № 17 90...).

Пры запуску з буксіра неабходна выконваць асцярожнасць і наступны парадак дзеянняў:

• адключыць усе непатрэбныя спажыўцы электраэнергіі,
• уключыць запальванне,
• выціснуць педаль счаплення,
• пераключыцца на другую ці трэцюю перадачу,
• пачаць рух і запуск з буксіра, як толькі рухавік завядзецца - пераключыць скрынку перадач у нейтральнае становішча.

Запуск з дапамогай іншай акумулятарнай батарэі

З дапамогай дапаможных кабеляў можна падлучацца да іншага акумулятара. Рабіць гэта трэба вельмі асцярожна. Любое няправільнае падлучэнне можа прывесці да траўмаў або вывесці са строю батарэі і электрычнае абсталяванне на абодвух аўтамабілях.



Паблізу батарэі не павінна быць крыніц іскраў ці адкрытага агню. Пазбягайце трапленні электраліта ў вочы, на скуру, лакафарбавыя пакрыцці. Электраліт утрымоўвае кіслату, якая пры прамым кантакце з ёй выклікае апёкі і пашкоджанні.



Пры працы з батарэяй карыстайцеся ахоўнымі ачкамі.

Акумулятарная батарэя, якая выкарыстоўваецца для запуску, павінна мець пастаяннае напружанне 12 Вольт. Яе ёмістасць, якая вымяраецца ў Ач, не павінна значна адрознівацца ад ёмістасці разраджанай батарэі. Гэтыя характарыстыкі можна знайсці на карпусах батарэй.

Разраджаную батарэю ад сеткі не адключаць.

Усе непатрэбныя спажыўцы электраэнергіі адключыць.

Над акумулятарамі падчас запуску не нахіляцца.

Полюсавыя клемы дапаможных кабеляў не павінны дакранацца адзін аднаго. Зацягнуць стаяначны тормаз, каробку перадач усталяваць у нейтральнае становішча.

Дапаможныя кабелі падключаць у паслядоўнасці, паказанай на малюнку.

Матэрыял скапіяваны з дадзенага рэсурсу (opelbook.ru)

• 1. Падлучыць кабель да плюсавой клемы дадатковай батарэі.
• 2. Іншы канец гэтага кабеля злучыць з плюсавай клемай разраджанай батарэі.
• 3. Другі кабель падлучыць да мінусовай клемы дадатковай батарэі.
• 4. Процілеглы канец гэтага кабеля злучыць з масай аўтамабіля ці блокам рухавіка.

Да мінусовай клемы разраджанай батарэі кабель не падлучаць! Дапаможныя кабелі абкласці так, каб яны не датыкаліся з якія верцяцца механізмамі і дэталямі маторнага аддзялення.

Падчас запуску рухавік аўтамабіля, які падае напружаны не, можа працаваць. Запуск праводзіць з інтэрваламі па 15 секунд на працягу 1 хвіліны. Пасля запуску рухавікі абодвух аўтамабіляў павінны каля 3 хвілін папрацаваць на халастым ходу з падключанымі кабелямі. Адлучыць кабелі строга ў зваротным падключэнні паслядоўнасці.