2. Адлучыце электраправодку кантрольнай лямпы тармазной вадкасці на вечку заліўной гарлавіны рэзервуара.
3. Адкруціце пярэднюю падвеску галоўнага цыліндра.
4. Адкруціце мантажныя гайкі галоўнага цыліндру і аддзеліце блок ад стоек на вакуумным сервапрывадзе дастаткова, каб утварылася прастора для зняцця блока серваматора. Пакіньце тармазныя трубкі, злучаныя з галоўным цыліндрам.
5. Выцягніце або здымае з дапамогай рычага злучальнікі каленчатага патрубка вакуумнага шланга. Перамесціце паляць правадоў перагародкі ў адзін бок.
6. Усярэдзіне аўтамабіля адлучыце зваротную спружыну педалі тормазу.
7. Выміце спружынны клямар і выцягніце штыфт з галоўкай і адтулінай пад шплінт, які замацоўвае штурхач серваматорам да тармазной педалі (фота).
8. Адкруціце мантажныя гайкі, затым нахіліце блок серваматора і зніміце яго з перагародкі ў маторны адсек. Забярыце пракладку.
9. Прыслабце контргайку і адкруціце хамут з штурхача. Адкруціце контргайку.
10. Адкруціце гайкі і зніміце якая падтрымлівае падвеску і пракладку з блока серваматора.
11. Спачатку закруціце контргайку і хамут на штурхач. З штурхачом у зыходным становішчы адрэгулюйце адлегласць паміж усталявальнай паверхняй серваматорам і цэнтральнай лініяй адтуліны штыфта. Адлегласць павінна быць у межах 211.0+1.0 мм. Зацісніце контргайку.
12. Размясціце якая падтрымлівае падвеску на блоку серваматорам разам з новай пракладкай. Зацісніце гайкі.
13. Усталюйце блок серваматорам да перагародкі, выкарыстоўваючы новую пракладку. Усталюеце і зацісніце мантажныя гайкі.
14. Злучыце штурхач з педаллю тормазу штыфтам з галоўкай і адтулінай пад шплінт і замацуеце спружыннай клямарам.
15. Паўторна злучыце зваротныя спружыны педалі тормазу.
16. Націсніце злучальнік каленчатага патрубка вакуумнага шланга ва ўшчыльняючым гумовым кольцы серваматорам.
17. У выпадку неабходнасці, заменіце колцавае ўшчыльненне на фланцы галоўнага цыліндру, затым размясціце блок на стойках серваматорам. Зацісніце мантажныя гайкі.
Каментары наведвальнікаў