Забележка: Преди да заключите, че има проблем с окачването или кормилното управление, уверете се, че проблемът не е причинен от необичайно налягане в гумите, спирачки на колелата или несъответстващи гуми.
Колата се движи в една посока
- Дефектна гума
- Прекомерно износване на компонентите на окачването или кормилното управление
- Неправилно подравняване на предните колела
- Повреда при катастрофа на кормилното управление или компонентите на окачването
Разбиване на колелата и вибрации
- Предните колела са небалансирани (вибрациите се усещат главно на волана)
- Задните колела не са балансирани (цялата кола вибрира)
- Колелата са повредени или деформирани
- Дефектна или повредена гума
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването
- Разхлабени болтове на колелата
Силно скърцане при спиране и/или завиване
- Дефектни амортисьори
- Повредена или слаба пружина и/или дефектни компоненти на окачването
- Стабилизираща щанга или опори са износени или повредени
Колата се движи в различни посоки
- Неправилно регулиране на предните колела
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването
- Колелата не са балансирани
- Повредена гума
- Разхлабени болтове на колелата
- Дефектни амортисьори
Коланът е твърде стегнат
- Сферичният шарнир на кормилното управление или сферичният шарнир на окачването е заседнал
- Спомагателният задвижващ ремък е повреден или неправилно регулиран - сервоуправление
- Неправилно подравняване на предните колела
- Повредена връзка или кормилно управление Прекомерна хлабина на кормилното управление
- Износена връзка на съединителя на междинния вал на кормилната колона
- Износени сферични шарнири на кормилното управление
- Кормилното управление е износено
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването
Недостатъчно усилване
- Допълнителният задвижващ ремък е повреден или неправилно регулиран
- Неправилно ниво на течността на сервоуправление
- Просветът на маркучите на кормилното управление е стеснен (запушване)
- Помпата на сервоуправление е дефектна
- Дефектна кормилна кутия
Прекомерно износване на гумите
Гуми, износени от вътрешния или външния ръб
- Налягането на гумата е твърде ниско (и двата ръба са износени)
- Неправилен ъгъл на накланяне или въртящ се болт (износване само на единия ръб)
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването
- Щети от катастрофа
Краищата на протекторите изглеждат като ресни
- Грешна настройка за конвергенция
Гуми, износени в центъра на протектора
- Твърде високо налягане в гумите
Гуми, износени както отвътре, така и отвън
- Ниско налягане в гумите
Гумите са износени неравномерно
- Гумите/джантите не са балансирани
- Износени амортисьори
- Повредена гума
Коментари на посетители