Оттегляне
Закачете предната част на колата и свалете предното колело.
Блокирайте главината на колелото с помощта на инструмента KM 468 или стоманена плоча, фиксирана с два болта на колелото и опряна в стойката.
Разхлабете и разхлабете гайката на главината.
Развийте гайката на щифта на сферичния шарнир на рамото на предното окачване и разкачете рамото от кормилния колян.
При превозни средства с тип скоростна кутия "F10" и "F13" с помощта на инструменти KM 460-2 за левия вал (виж снимката) или KM 460-1 за десния вал, а при автомобили с тип скоростна кутия "F16" и "F20" с като използвате инструмента KM 503 за левия вал и щанга с подходящ диаметър за десния вал, отстранете стеблата на вътрешните панти на задвижващите валове на колелата от страничните зъбни колела, като използвате чук с тегло 1500 g, за да монтирате устройствата върху валовете, като се уверите, че устройството, монтирано на десния вал, е във вертикално положение и маркировката, нанесена върху устройството, е насочена към скоростната кутия. Запушете отворите в корпуса на скоростната кутия веднага след разкачване на валовете, за да предотвратите значително изтичане на масло.
Отстранете стеблото на шлицовия вал от главината на колелото. В случай на затруднение използвайте универсален теглич тип Kukko N5 38 A.
Инсталиране
Проверете чистотата на рамото на лагера на задвижващия вал в контакт с вътрешната повърхност на главината.
Смажете шлицевата опашка с масло за скоростна кутия.
Поставете шлицовата опашка на задвижващия вал в шлиците на главината и завийте гайката на главината с шайба.
Смажете отворите на корпуса на скоростната кутия по вътрешния диаметър с масло за задната ос.
Инсталирайте нов задържащ пръстен на задвижващия вал на колелото от страната на скоростната кутия и поставете шлицовия край на вътрешната връзка в страничната предавка, след което използвайте отвертка, за да издърпате вала към вас, докато задържащият пръстен щракне на място, опирайки отвертката в заваръчния шев, а не срещу корпуса на пантата.
Свържете рамото на окачването към кормилния накрайник, затегнете и закрепете гайката на щифта на сферичния шарнир на рамото.
Затегнете гайката на главината и я разцепете, както е посочено в раздела Предно окачване.
Добавете масло към скоростната кутия.
Коментари на посетители