Забележка: Никога не използвайте повторно старата шайба и гайка на главината.
Разхлабете коронната гайка на главината и я затегнете отново с въртящ момент от 20 kgf·m, като по този начин осигурите предварително натоварване на лагера, след което завъртете гайката на главината на 90°.
Ако отворът за шплинта и прорезът на гайката не съвпадат, развийте малко гайката до най-близкия слот и заключете гайката на главината с шплента.
Материал, копиран от този ресурс OPELBOOK.ru

Коментари на посетители