OpelBook.ru
Автомобили АвтоВАЗ Автомобили Мицубиши Автомобили БМВ Автомобили Мерседес Автомобили Ниссан Автомобили Тойота Автомобили Шевроле
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск:  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Прочие Статьи
Астра F (1991-1998, бензин) Астра G (1998-2004, бензин) Астра G (1998-2004) Астра H (2004-2009) Астра J (2009-2015, бензин)
Главная > Астра > Astra G > Силовой агрегат > Бензиновые двигатели SOHC >

Снятие и установка головки цилиндров

            0

Приступайте к выполнению работы только после полного остывания двигателя!

Снятие



1. Отсоедините и снимите аккумуляторную батарею (см. Главу Электрооборудование двигателя).

2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления).

3. Выверните свечи зажигания и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Главу Текущее обслуживание).

4. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).

5. Выверните крепежные болты и снимите кронштейн крепления двигателя с правой стороны головки цилиндров.

6. Снимите впускной трубопровод и выпускной коллектор (см. Главу Системы питания и выпуска). Если головка цилиндров не подлежит обслуживанию, она может быть снята в сборе с трубопроводом и коллектором:

7. Отсоедините электропроводку от потенциометра положения дроссельной заслонки, регулятора оборотов холостого хода (ISC), инжекторов впрыска топлива, клапана рециркуляции отработавших газов (EGR), клапана продувки угольного адсорбера и лямбда-зонда.

8. Сбросьте давление в системе питания и отсоедините топливные линии от топливной магистрали. Отсоедините также все вакуумные шланги и шланги системы охлаждения от впускного трубопровода/ корпуса дросселя.

9. Снимите опорный кронштейн от впускного коллектора, также снимите верхний кронштейн крепления генератора.

10. Отсоедините трос акселератора.

11. Отсоедините от выпускного коллектора приемную трубу системы выпуска отработавших газов в сборе с опорным кронштейном.

12. Отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.


  • Снимите крышку газораспределительного механизма (см. Снятие и установка крышки газораспределительного механизма).
  • Снимите зубчатое колесо распределительного вала (см. Снятие и установка натяжителя газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ).
  • Выверните болты крепления задней крышки привода ГРМ к корпусу газораспределительного механизма.
  • Отсоедините электропроводку от модуля зажигания, датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT), датчиков детонации (KS) и положения коленчатого вала (CKP). Отдайте болт крепления шины заземления в передней части головки и снимите с головки защитный кожух электропроводки.
  • Отпустите крепежные хомуты и отсоедините шланги системы охлаждения от кожуха термостата.
  • Удостоверьтесь, что все шланги, трубки, провода и прочие коммуникационные линии отсоединены и не мешают демонтажу головки цилиндров.

13. Действуя в порядке, обратном показанному, постепенно, по четверти оборота за подход, ослабьте болты крепления головки цилиндров настолько, чтобы появилась возможность выворачивания их вручную. Снимите болты с головки в комплекте со своими шайбами.



14. Подняв вверх, отделите от головки корпус газораспределительного механизма, — в случае необходимости обстучите корпус с боков молотком с мягким бойком.




Ни в коем случае не поддевайте корпус рычагом во избежание повреждения сопрягаемых поверхностей! Пометьте положение двух направляющих втулок, снимите их с головки и уберите в надежное место.

15. Отделите головку цилиндров от блока, — постарайтесь не выронить рычаги привода клапанов и маслоотражательные колпачки. В случае необходимости легонько обстучите головку с боков молотком с мягким бойком, — ни в коем случае НЕ ПОДДЕВАЙТЕ ее рычагом (см. предупреждение выше)! Пометьте положение двух направляющих втулок, снимите их и уберите в надежное место.



16. Снимите уплотнительную прокладку, — пока не выбрасывайте прокладку с целью идентификации по ней новой.

Подготовка к установке



1. Тщательно зачистите и насухо протрите сопрягаемые поверхности головки и блока цилиндров. Используйте твердый пластиковый или деревянный скребок для удаления всех следов материала старой прокладки и нагара. Также очистите днища поршней. Будьте предельно осторожны, — поверхности легко повредить. Помните, что грязь не должна попасть в маслотоки, водяные галереи каналы и резьбовые отверстия — закупорьте их пробками или заклейте скотчем. Для предотвращения попадания нагара в зазоры между поршнями и цилиндрами, набейте последние густой смазки, которую по завершении процедуры очистки легко будет удалить жесткой кистью. По завершении чистки протрите все поверхности чистой сухой ветошью.


2. Обследуйте сопрягаемые поверхности головки и блока на наличие глубоких царапин, трещин и прочих повреждений. Небольшие дефекты можно устранить мелким шабером, в более серьезных случаях головку следует проточить, либо заменить.

3. Удостоверьтесь в чистоте и сухость резьбовых отверстий, — на всякий случай продуйте их сжатым воздухом (можно воспользоваться велосипедным насосом). Присутствие в глухих отверстиях следов смазки может привести к разрушению блока при затягивании болтов в результате нарастания гидравлического давления.

4. Болты крепления головки подлежат замене в обязательном порядке, вне зависимости от их текущего состояния.

5. При помощи стальной линейки и щупа лезвийного типа проверьте плоскостность сопрягаемой поверхности головки (см. Общий и капитальный ремонт двигателя).

6. Замените болты крепления головки цилиндров, — болты подлежат замене в обязательном порядке вне зависимости от их текущего состояния.

Установка



1. Приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.

2. Чистой ветошью насухо протрите сопрягаемые поверхности блока и головки.

3. Удостоверьтесь в том, что обе направляющие втулки установлены в свои гнезда.



4. Уложите на сопрягаемую поверхность блока цилиндров новую уплотнительную прокладку, — прокладка укладывается маркировкой «OBEN/TOP» вверх.




5. Установите головку на блок цилиндров — проследите за правильностью попадания направляющих втулок в приемные гнезда.

6. Насухо протрите чистой ветошью сопрягаемые поверхности головки и корпуса газораспределительного механизма. Удостоверьтесь в правильности установки рычагов привода клапанов, маслоотражательных колпачков и гидравлических компенсаторов.

7. Нанесите слой подходящего герметика (проконсультируйтесь на станции техобслуживания) на верхнюю сопрягаемую поверхность головки цилиндров.



8. Установите направляющие втулки и смажьте чистым двигательным маслом рычаги привода клапанов.

9. Аккуратно установите корпус газораспределительного механизма (с вложенным в него распределительным валом) на головку цилиндров, проследите за правильностью попадания направляющих втулок в приемные гнезда, — проследите за правильностью попадания направляющих втулок в приемные гнезда.

10. Наденьте на НОВЫЕ болты крепления корпуса газораспределительного механизма/ головки цилиндров шайбы, затем вверните болты и затяните их от руки.



11. Действуя в строго определенной последовательности, в несколько приемов равномерно, затяните болты с усилием 1-й стадии.



12. В прежнем порядке дотяните болты на углы сначала 2-й, затем — 3-й и 4-й стадий, — воспользуйтесь угломерной насадкой, либо нанесите краской или маркером опорные метки.

13. Вверните болты крепления задней крышки привода ГРМ и затяните их с требуемым усилием.

14. Удостоверьтесь в правильности установки кронштейна правой опоры подвески силового агрегата и затяните болты его крепления с требуемым усилием.

15. Установите зубчатое колесо распределительного вала (см. Снятие и установка натяжителя газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ) и газораспределительный ремень (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).

16. Восстановите исходное подсоединение электропроводки, проследите за правильностью прокладки жгутов и надежностью крепления их во всех предусмотренных промежуточных фиксаторах.

17. Подсоедините к корпусу термостата шланги охладительного тракта, — проследите за надежностью затягивания крепежных хомутов.

18. Установите на место впускной трубопровод и выпускной коллектор (см. Главу Системы питания и выпуска).

19. Установите на место защиту картера и правое переднее колесо. Опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.

20. Удостоверьтесь в правильности и надежности подсоединения всех шлангов, затем произведите заправку системы охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления).

21. Подсоедините аккумуляторную батарею.

22. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек рабочих жидкостей.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком


Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Опель Астра G: Бензиновые двигатели SOHC
Следующие статьи

Снятие, проверка состояния и установка компонентов привода клапанов
Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала с корпусом газораспределительного механизма
Замена сальника распределительного вала
Снятие и установка натяжителя газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ
Снятие и установка ремня привода ГРМ
Снятие и установка крышки привода ГРМ
Снятие и установка шкива коленчатого вала
Снятие и установка крышки газораспределительного механизма
Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия (ВМТ)
Диагностика состояния двигателя с применением вакуумметра
Снятие и установка поддона картера
Снятие, обслуживание и установка масляного насоса
Снятие, проверка состояния и установка маховика / приводного диска
Замена сальников коленчатого вала
Проверка состояния и замена опор подвески силового агрегата


Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Нет еще комментариев


Сколько будет 18 + 21 =

       



Астра J (2009-2015, бензин) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Неисправности в пути
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания двигателя
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Уход за кузовом
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Астра H (2004-2009) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Диагностика неисправностей
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выпуска
  • Система зажигания
  • Система запуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Астра G (1998-2004) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели SOHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Дизельные двигатели 1.7 и 2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система заряда и запуска
  • Система зажигания (бензин)
  • Система преднакала (дизель)
  • Трансмиссия
  • Ручная коробка передач
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска колес
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Астра G (1998-2004, бензин) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Одновальные двигатели
  • Двухвальные двигатели
  • Ремонт двигателя
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная системы
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электросхемы Opel Astra
  • Электросхемы Opel Zafira
Астра F (1991-1998, бензин) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Двигатель снят
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливоподача (карбюратор)
  • Топливоподача (инжектор)
  • Контроль за выбросами
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
показать следующий
OpelBook.ru © 2017–2023 · Мобильная версия · Полезные статьи · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK · Обратная связь · Поиск по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Инсигния A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафира A, бензин · Фронтера А, бензин · Новости про машины Опель · Топливная аппаратура дизелей · Системы зажигания ДВС