Під поняттям частково послідовне упорскування розуміють наступне: при кожному обороті колінвала одночасно у всі циліндри впорскується половина необхідної кількості палива. Так циліндр отримує необхідну для нього кількість палива, що впорскується, в "два прийоми", при цьому перша половина впорскується в нерухоме всмоктується повітря перед закритим впускним клапаном. При наступному обороті колінвала впорскується друга половина в повітря всмоктування, що втікає, при відкритому впускному клапані.
При повністю послідовному упорскуванні кожен циліндр, відповідно до послідовності запалювання, отримує відразу у відкриті впускні клапани свою кількість палива повністю. Перевага цього упорскування: рівномірне утворення паливоповітряної суміші у всіх циліндрах, кращі показники відпрацьованих газів і нижче питома витрата палива.
Вимірювання повітря, що всмоктується, необхідне для того, щоб у всмоктане в даний момент кількість повітря дозувати потрібно кількість палива. Системи упорскування Simtec з витратоміром маси повітря мають для цього нагріту пластинку в потоці повітря, що всмоктується, і вимірюють охолодження пластинки (сильне охолодження = багато повітря). Системи впорскування Multec-S з датчиком тиску у впускному трубопроводі роблять висновок про кількість повітря, що всмоктується, на основі співвідношення тиску в тракті всмоктування.
Коментарі відвідувачів